特斯拉的車怎么樣？最有權(quán)利回答這個問題的應(yīng)該是特斯拉車主發(fā)一張42how-model3北京車主的聊天截圖我們都知道特斯拉的做工很差，小毛病也很多，但是對于特斯拉車主來說，經(jīng)歷了特斯拉之后，他們中的大多

特斯拉的車怎么樣？

最有權(quán)利回答這個問題的應(yīng)該是特斯拉車主

發(fā)一張42how-model3北京車主的聊天截圖

我們都知道特斯拉的做工很差，小毛病也很多，但是對于特斯拉車主來說，經(jīng)歷了特斯拉之后，他們中的大多數(shù)人都不能開傳統(tǒng)的燃油車。這種魔力真的很難解釋。

所以，有機會體驗更多特斯拉。

特斯拉是不是真的可以秒殺性能車？

小白只能同意這個問題的一半。

從性能的角度來看，特斯拉確實可以殺死許多傳統(tǒng)的燃油性能車輛。目前特斯拉100最快加速車型為s型性能高性能版，其百公里加速性能可達到2.6秒。

與傳統(tǒng)的燃油性能車輛相比，原廠生產(chǎn)的車輛可以實現(xiàn)100%的加速，唯一能與之媲美的車型是邁凱輪P1、布加迪威航和科尼賽格one等超級跑車。此外，這些超級跑車要么已經(jīng)售罄，甚至賣不出去。

2019款s性能高性能版售價僅85.69萬元，這甚至不包括在上述超級購置稅中，且隨訂單而來。

所以，如果我們以普通人能買到的最快加速度來判斷，特斯拉是唯一的。

但是一輛高性能的汽車不能單憑速度或馬力來判斷。除了馬力，控制也很重要。如果馬力不控制，那只能是“直道王，死角”。

然而，電動汽車比燃油汽車更難控制和調(diào)整。我們可以看到，s型高性能版的保養(yǎng)質(zhì)量高達2.1噸。今天的超跑和高性能車輛正在追求最終的重量減輕，以增加其處理。比如奔馳AMG C43旅行車的整備質(zhì)量為1.8噸，這只是一款性能車。如果它上升到超級跑的水平，它會減輕更多的重量。

所以說特斯拉可以秒殺所有高性能汽車并不嚴格。只能說它在某種程度上可以秒殺性能車。在控制方面還有很大的改進空間。

特斯拉跑高速比較費電，怎么回事？

對特斯拉有什么印象？新能源？高科技？多快？

今天，法庫小編在這里談特斯拉。你可以把它看作是一種理解

！為什么特斯拉跑得這么快？

特斯拉的加速性能并不是人們?nèi)粘Ｉ钪械膶嵱命c之一。

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Roadster 2從0到96的加速數(shù)據(jù)為1.9秒，這讓很多超級跑車落在了后面。很多人都在想，特斯拉的加速性能為何如此出色？

特斯拉之所以能跑得這么快，主要是因為它的發(fā)動機是純電動的，而且發(fā)動機的傳動效率比燃油發(fā)動機要純。

傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的一部分能量將在燃燒后轉(zhuǎn)化為熱量，而發(fā)動機則100%傳輸?shù)剿膫€車輪。

特斯拉能跑多快？

很多人認為電動車在加速階段更兇猛，但在極速方面會更弱。如果你這么想，你只能說你是一個圖森粉碎

！目前，新款特斯拉Roadster的極速為400公里/小時，這種極速也非常兇猛

！總之，雖然特斯拉現(xiàn)在可能很兇猛也有一些缺點，但是新能源電動車絕對是未來的一個趨勢。我只希望人們能在不久的將來解決電動車的電池問題！只要新能源汽車的續(xù)航力問題能夠解決，那么是時候改朝換代了。電動汽車在故障率和后期維護成本方面有絕對優(yōu)勢！