飛機(jī)在跑道上如何避免事故？讓我們以民航飛機(jī)為例來回答這個問題。為避免事故發(fā)生，必須遵循以下三個原則：（1）嚴(yán)格遵守塔臺空管調(diào)度命令。起飛前和接到命令前，飛機(jī)必須在滑行道上待命；降落后，我們必須聽從調(diào)度

飛機(jī)在跑道上如何避免事故？

讓我們以民航飛機(jī)為例來回答這個問題。為避免事故發(fā)生，必須遵循以下三個原則：（1）嚴(yán)格遵守塔臺空管調(diào)度命令。起飛前和接到命令前，飛機(jī)必須在滑行道上待命；降落后，我們必須聽從調(diào)度命令，迅速離開跑道，走特定的滑行道到停機(jī)坪。在整個過程中，要密切觀察外部環(huán)境，防止發(fā)生碰撞事故。

2. 民用航空器一旦進(jìn)入跑道，就要在起飛前進(jìn)行最后的檢查程序，然后再加油起飛。在達(dá)到?jīng)Q斷速度前，如果發(fā)現(xiàn)問題，可以緊急剎車停止；如果超過決斷速度，則飛機(jī)只能先飛，然后嘗試著陸。

3. 著陸時，如果機(jī)場天氣和跑道能見度不適合著陸要求，果斷備降其他機(jī)場，確保安全，絕不強(qiáng)行著陸，以防發(fā)生意外。

好了，問題到此為止。

波音飛機(jī)都出過哪些嚴(yán)重的安全事故？

謝謝你邀請我。我沒有統(tǒng)計數(shù)字。這不關(guān)我的事。

客機(jī)滑行時用的是什么動力？

一般情況下，飛機(jī)在地面滑行時，發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)，其推力能帶動飛機(jī)滑行。