從產品的角度看，共享單車遇到用戶忘記鎖車情況該如何處理？首先，讓我們談談忘記鎖車的影響，這就是為什么我們需要處理這個問題1。它會影響用戶體驗。如果你騎了10分鐘，扣了一個月的工資，誰能忍受被扣了幾萬元

從產品的角度看，共享單車遇到用戶忘記鎖車情況該如何處理？

首先，讓我們談談忘記鎖車的影響，這就是為什么我們需要處理這個問題

1。它會影響用戶體驗。如果你騎了10分鐘，扣了一個月的工資，誰能忍受被扣了幾萬元的“蟲子”而忘記鎖門。浪費了閑置的車輛資源。因為車的行程還沒有結束，別人也用不上

為什么停車后就不能設置一輛車，一段時間后它會自動鎖上？（好像有，但我已經騎了兩個小時了）

我想這是為了防止自行車定位問題。騎行時系統會自動關閉門鎖，可能導致安全事故。

如果是為了解決1的問題，不管你用多久都可以定價格。雖然它高度依賴人性，但作為解決2公里出行問題的產品，它也是一種高效、低成本的出行方式。

如果您還想解決2的問題，您可以考慮是否需要在踏板上添加一個傳感器，以便在停車一段時間后自動發(fā)出警報并鎖定車輛。

共享單車每隔一定距離設置停放點裝上攝像頭，是否可以破解共享單車的困局？

共享單車之前經歷了一場轟轟烈烈的資本博弈，燒錢補貼的模式顯然已經不遠了。然而，在共享單車發(fā)展初期，卻離不開持續(xù)燒錢補貼的模式，這也是跑贏競爭對手、增加市場份額的有效途徑。然而，近年來，自行車共享行業(yè)出現了很多問題，如亂停車、自行車損壞、過度競爭導致自行車浪費等。對于自行車共享產業(yè)來說，一方面需要考慮運營成本和自行車維修成本，另一方面需要不斷尋求融資渠道，完成一系列的風險投資，以實現自身做大做強，保持較高的市場份額。然而，在停車場安裝攝像頭的做法可能只是暫時的解決辦法，而不是永久的解決辦法。更需要加強監(jiān)管，增強消費者自律等措施來達到效果。否則，從長遠來看，共享單車行業(yè)存在的問題并沒有得到實質性解決。