汽車電瓶的型號到底是怎么區(qū)分的呢？對于主要問題，首先，我們應該區(qū)分用于啟動燃油汽車的電池和用于電動汽車的動力電池。我對電動汽車不太重視，對它的動力電池也沒有深入的研究，所以在這個問題上不宜過多的闡述。

汽車電瓶的型號到底是怎么區(qū)分的呢？

對于主要問題，首先，我們應該區(qū)分用于啟動燃油汽車的電池和用于電動汽車的動力電池。我對電動汽車不太重視，對它的動力電池也沒有深入的研究，所以在這個問題上不宜過多的闡述。但對于燃油車的起步電池，我已經(jīng)為某品牌電池做了兩年的項目，所以對起步電池有了一定的了解。

從汽車蓄電池的工作原理來看，目前汽車上常見的蓄電池只有一種，那就是100年前問世并一直使用的酸蓄電池。雖然近年來鋰電池的發(fā)展比較快，但從目前的負載情況來看，作為起動電源的鋰電池卻很少。我在寫汽車電池這個話題的時候，統(tǒng)計了奧迪、寶馬、奔馳、保時捷、沃爾沃、路虎等12個國內(nèi)常見高端品牌的電池使用情況，總共有200多個車型。我沒有遇到任何型號，使用鋰電池作為啟動電源。

但從電池結(jié)構(gòu)和技術角度看，目前汽車上使用的鉛酸蓄電池主要有：普通免維護蓄電池、EFB閥控蓄電池和AGM閥控蓄電池。以往用于定期調(diào)節(jié)電解液濃度的鉛酸蓄電池，由于在充放電過程中有大量酸霧排入大氣，已基本淘汰。

其中，EFB電池的使用非常少，只有奧迪在使用。最大的消耗是普通的免維護電池，只要車上沒有發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，幾乎100%使用這種電池。AGM蓄電池主要應用于具有智能啟停系統(tǒng)的車輛上，因此有人稱AGM蓄電池為啟停蓄電池。

最后但并非最不重要的一點是，普通免維護電池安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，而AGM電池大多安裝在后備箱或汽車地板下。具體原因在我的標題中有詳細描述：汽車與維修，這里不再贅述。

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汽車蓄電池參數(shù)的含義？

蓄電池的參數(shù)是容量、放電電流和蓄電池電壓。其他是工作溫度和型號。

1. 蓄電池電動勢，開路電壓，工作電壓

2。容量。電池容量是指電池中儲存的電量，用符號C表示。常用的單位是安時，稱為安時（ah）或毫安時（MAH）。

3. 內(nèi)阻。內(nèi)阻包括歐姆電阻和極化電阻，極化電阻包括電化學極化和濃差極化。

4. 循環(huán)壽命。電池經(jīng)過一個充放電過程，這被稱為一個循環(huán)。在一定的放電條件下，電池在工作到一定容量之前所能承受的循環(huán)次數(shù)稱為循環(huán)壽命。

5. 能量。電池能量是指電池在一定放電制度下所能提供的電能，通常用瓦時（WH）表示。

6. 存儲性能。在儲存過程中，電池中含有正金屬離子等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)能與負極活性物質(zhì)形成微型電池，導致負極金屬的溶解和氫氣的沉淀。