乘坐區(qū)間什么意思？登機區(qū)段是指旅客所在地與目的地之間的區(qū)段，即旅客手中車票出發(fā)地與目的地之間的區(qū)段。學(xué)生出行間隔是指從家庭居住地（父母中任何一方的居住地）到學(xué)校所在地的間隔間隔數(shù)是用間隔表示的數(shù)字，實

乘坐區(qū)間什么意思？

登機區(qū)段是指旅客所在地與目的地之間的區(qū)段，即旅客手中車票出發(fā)地與目的地之間的區(qū)段。學(xué)生出行間隔是指從家庭居住地（父母中任何一方的居住地）到學(xué)校所在地的間隔

間隔數(shù)是用間隔表示的數(shù)字，實際上是一個封閉間隔內(nèi)所有實數(shù)的集合，其算法一般類似于聚合算法。

區(qū)間數(shù)什么意思？

為了滿足乘客的需要，一條公交線路上只運行整條公交線路的部分路段。在線路運力緊張的情況下，跨區(qū)公交的運營可以滿足高需求路段乘客的出行需求，加快車輛周轉(zhuǎn)。第一個趨勢是f-b-a-d線。也就是說，始發(fā)站和部分站點與A-B站點相同，后半部分站點與終點站不同。規(guī)則線是C-D點，區(qū)間是E-F點。二是常規(guī)線路走向為a-b-c-d，區(qū)間走向為a-e-f-d，即起止點相同，均為a-d點。與超車站不同，一站B-C，區(qū)間e-f，區(qū)間頻率小于常規(guī)頻率，有的相當(dāng)于常規(guī)公交。由于臺灣高鐵開通，臺灣鐵路在長途運輸中的定位不得不調(diào)整，因此臺灣鐵路決定減少長途號配列車，增開區(qū)間列車，以提高中短途市場競爭力。為了簡化車票上的混亂，從2006年11月1日起，臺灣鐵路開始將原時刻表上的有軌電車和空調(diào)柴油車統(tǒng)稱為“地區(qū)巴士”。在跨區(qū)巴士建立前后，臺灣鐵路從日本購買了大量專為捷運段設(shè)計的EMU700動車組，并于2007年8月29日投入運營，以解決現(xiàn)有通勤車輛無法應(yīng)付龐大運量的困境。

“區(qū)間”是什么意思？

區(qū)間通常指這樣一種實數(shù)集合：如果x和y是集合中的兩個數(shù)字，那么x和y之間的任何數(shù)字也屬于該集合。

區(qū)間號什么意思？

列車間隔票是指兩個火車站之間的線路，稱為間隔票。例如，廣州和武昌之間的地方叫做區(qū)間。區(qū)間票價/硬座可以理解為廣州至武昌沿線各火車站的硬座票價。時刻表詳細標(biāo)明了每趟列車經(jīng)過的火車站、到發(fā)時間和票價。