發(fā)動機(jī)冷車啟動時怎么噴油的？不知道題主所說的指哪個方面？噴油控制還是噴油量？索性我們都說說吧。噴油控制當(dāng)我們擰下鑰匙后起動機(jī)通電，帶著發(fā)動機(jī)開始轉(zhuǎn)動。這時候ECU通過水溫傳感器判斷發(fā)動機(jī)溫度，確定噴油

發(fā)動機(jī)冷車啟動時怎么噴油的？

不知道題主所說的指哪個方面？噴油控制還是噴油量？索性我們都說說吧。

噴油控制

當(dāng)我們擰下鑰匙后起動機(jī)通電，帶著發(fā)動機(jī)開始轉(zhuǎn)動。這時候ECU通過水溫傳感器判斷發(fā)動機(jī)溫度，確定噴油量。然后再根據(jù)凸輪軸位置傳感器判斷出每個氣缸的工作循環(huán)，控制噴油嘴給處于進(jìn)氣沖程的氣缸噴油，同時給做功沖程的氣缸點(diǎn)火。當(dāng)氣缸點(diǎn)火成功后發(fā)動機(jī)扭矩瞬間升高，轉(zhuǎn)速也迅速提升。ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速波動就可以判斷發(fā)動機(jī)啟動成功，然后就按設(shè)定程序開始控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行。

冷啟動的噴油量

汽油機(jī)冷啟動時噴油量和發(fā)動機(jī)溫度有密切關(guān)注。溫度越低噴油量越大。

因?yàn)槠瓦M(jìn)入氣缸后必須與空氣混合形成一定濃度的混合氣才能被火花塞點(diǎn)燃?；旌蠚鉂舛忍突蛘咛叨紵o法點(diǎn)燃，那么發(fā)動機(jī)自然無法工作。而低溫時汽油不容易揮發(fā)，所以冷啟動時需要多噴點(diǎn)油，這樣才能形成足夠濃度的混合氣，發(fā)動機(jī)才能正常啟動。

所以說發(fā)動機(jī)啟動時噴油量取決于發(fā)動機(jī)溫度。如果發(fā)動機(jī)溫度很低的話啟動瞬間的噴油量可以達(dá)到正常情況下的十幾倍甚至幾十倍。