在設計階段進行了DV實驗，并進行了一些功能性能分析，如電氣系統(tǒng)模塊的分析。PV是生產階段的實驗，用于驗證產品在生產后是否滿足功能性能要求，例如電氣產品是否可以按照程序執(zhí)行。你好，關于汽車設計DV和PV

在設計階段進行了DV實驗，并進行了一些功能性能分析，如電氣系統(tǒng)模塊的分析。

PV是生產階段的實驗，用于驗證產品在生產后是否滿足功能性能要求，例如電氣產品是否可以按照程序執(zhí)行。

你好，關于汽車設計DV和PV的區(qū)別，你可以舉個具體例子嗎，我想知道得更詳細一點，謝謝??？

事實上，DV和PV的區(qū)別在于DV是一個相對全面的測試報告，而PV是產品形成后的一些測試驗證。它不考慮任何模具流動分析，只從產品失效的角度進行相關測試。實際的DV已經包括PV。我希望我的回答能幫助你

DV與PV區(qū)別？

設計驗證。

目的是驗證產品的性能和功能是否滿足設計要求。例如，國內汽車制造商簽署的全面責任報告是針對自己的產品。但面對大眾，豐田可以提交所有的報告。一般包括性能驗證、環(huán)境驗證和其他驗證（不同設備）。DV通過后，下一步是PV，生產驗證。不同的公司有不同的DV負責人，有的是PM，有的是設計師，有的是測試PM

汽車零部件的DV測試不同于PV測試，DV處于設計開發(fā)階段，PV處于正式生產階段

DV是設計驗證，可以是手工零件，也可以是模具零件。PV是產品驗證產品，必須是模具零件，由供應商的量產線制造。PV后的零件將在PPAP審核后獲得批量生產的資格。DV是從設計驗證開始的綜合測試報告。PV是產品成型后的一些測試驗證。不考慮任何模流分析，只從產品失效方面進行相關測試

測試需求一般是從產品需求中分解出來的，這在整車和零部件中是很常見的。這里的要求包括市場預期、國家法律法規(guī)、用戶需求書等，整車方面，我國客車強制性檢驗標準約有40項。對于能夠在市場上銷售的車輛，必須通過這些測試。你也可以來這里。我在這里不多說了。個別廠家還會對產品提出一些其他的要求，比如噪音、振動等，所以這些實驗是不可避免的。根據項目的不同階段，測試也可以分為開發(fā)測試和批量批準測試，它們可以重疊，但并不完全相同，目的也不同。在零件方面，根據不同的位置、不同的環(huán)境、不同的功能要求和不同的壽命要求，試驗項目、方法和指標略有不同。

汽車行業(yè)的·DV是什么意思。請行業(yè)內部人士回答，最好全面一點？

一般意義重大，除非在汽車設計領域的某個范圍內達成一致。CV是概念驗證，DV是設計驗證，PV是產品驗證。