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網(wǎng)站建設(shè) 長三角和珠三角,誰未來的潛力更大?

長三角和珠三角,誰未來的潛力更大?我認為長三角在未來更有潛力。地理位置上,長三角地處長江下游,地勢平坦開闊,施工阻力較小。東臨黃海、東海,地處江海交匯處。依托沿海航運發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè),連接南北地區(qū)。也可以

長三角和珠三角,誰未來的潛力更大?

我認為長三角在未來更有潛力。

地理位置上,長三角地處長江下游,地勢平坦開闊,施工阻力較小。東臨黃海、東海,地處江海交匯處。依托沿海航運發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè),連接南北地區(qū)。也可以依托遠洋航線,擴大中國的輻射影響力,增強對外交流。由于長江橫貫東西,長三角的發(fā)展可以依托長江水運,溝通東西部地區(qū)。珠江三角洲位于珠江下游。從面積上看,由于南嶺在北方的阻隔和孤立,北拓阻力很大,南拓沒有土地可供開發(fā)。從擴張的角度看,已經(jīng)非常不利。珠江發(fā)源于云南省,流經(jīng)貴州、廣西、廣東、湖南、江西等地,其影響遠不及長江,長江對大陸起著溝通作用較弱。

從交通狀況來看,長三角城市已經(jīng)換乘高鐵列車。從杭州到上海不到一小時,從上海到蘇州不到半小時,從蘇州到無錫大約15分鐘,從無錫到常州大約15分鐘,從常州到南京大約20分鐘。滬寧城際還將蘇州、無錫、常州和鎮(zhèn)江連接在上海和南京之間。也有客車提供援助。然而,珠三角城市群的幾條城市軌道交通線尚未建成,交通十分不利。

從動力機制上看,長三角是民營資本帶動的,蘇南模式和溫州模式是比較早、比較成功的商業(yè)模式。珠江三角洲是一個由外資驅(qū)動的動力機制。外商投資企業(yè)較多,外資相對較多,主要來自南洋、香港和海外。隨著政策優(yōu)勢的趨同和國家戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移,珠三角地區(qū)出現(xiàn)了外資轉(zhuǎn)移的局面,增長動力不足。今年下半年,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《長三角城市群發(fā)展規(guī)劃》,明確提出到2020年將長三角城市群建設(shè)成為世界級城市群,上海應(yīng)定位為“全球城市”。從戰(zhàn)略重要性的角度看,長三角似乎好了一點。