長途自駕游在高速服務(wù)區(qū)允許休息多長時間？我經(jīng)常在服務(wù)區(qū)停車睡覺，最長的時間超過10個小時。既然你問了這個問題，你應(yīng)該擔(dān)心被收取加班費(fèi)。確實(shí)，有些收費(fèi)站如果出站停留時間過長，可能會遇到這種麻煩。收費(fèi)站之

長途自駕游在高速服務(wù)區(qū)允許休息多長時間？

我經(jīng)常在服務(wù)區(qū)停車睡覺，最長的時間超過10個小時。

既然你問了這個問題，你應(yīng)該擔(dān)心被收取加班費(fèi)。確實(shí)，有些收費(fèi)站如果出站停留時間過長，可能會遇到這種麻煩。收費(fèi)站之所以如此出名，是為了防止偷逃通行費(fèi)（主要是因?yàn)樨涇嚭托∞I車換通行證），但這種收取加班費(fèi)的方式既不合理，也不不不合理，是合法的。如果打官司，收費(fèi)站就輸了。但這畢竟很麻煩。為了避免麻煩和耽誤時間，絕大多數(shù)人不愿與收費(fèi)站糾結(jié)。有辦法避免這種時間。

一是在服務(wù)區(qū)設(shè)置的酒店住宿（部分服務(wù)區(qū)有），服務(wù)區(qū)提供的發(fā)票沒有問題。

其次，如果您不想住在服務(wù)區(qū)的酒店，或者您所住的服務(wù)區(qū)沒有酒店，請購買一些東西并留下證明。在某些服務(wù)區(qū)，您還可以簽發(fā)入住證明。

三是直接安裝OBU自動支付設(shè)備。當(dāng)我離開車站時，我可以直接通過etc，因?yàn)檫@是與車輛綁定的，不存在逃費(fèi)的情況。我就是這么做的。我走了很多地方都沒遇到什么麻煩，但為了以防萬一，我還買了東西開了罰單，同時，我用手機(jī)分別拍攝了停車的視頻。

如果晚上在服務(wù)區(qū)里（在車?yán)镄菹ⅲ┬菹⒁粋€晚上，第二天下高速會收超時費(fèi)嗎？

去年7月中旬，我自駕游西北（新疆）。從早上開車到下午6點(diǎn)，我走了700多公里。我覺得有點(diǎn)累。出于安全考慮，我不想在晚上開車。我打算在甘肅的一個服務(wù)區(qū)休息?？紤]到服務(wù)區(qū)會收取夜間休息費(fèi)，有傳言稱他們聯(lián)系了服務(wù)區(qū)的相關(guān)人員并告知了實(shí)情。幸運(yùn)的是，服務(wù)區(qū)的人員開了一張通宵證明，上面注明了什么時候到、什么時候走、住多久。第二天早上7點(diǎn)左右離開，中午左右到達(dá)蘭州收費(fèi)站。當(dāng)我沒有交通宵憑證時，收費(fèi)員看著收費(fèi)屏幕，感覺不對。估計費(fèi)用有點(diǎn)高。這時，我把在服務(wù)區(qū)過夜的事情告訴了他，并把證書遞給了他。然后收費(fèi)員在收費(fèi)屏幕上操作，支付實(shí)際的路橋費(fèi)。

通過這次親身經(jīng)歷，我確信高速公路服務(wù)區(qū)不允許通宵休息，要獲得服務(wù)區(qū)的同意并不容易。后來，在剩下的旅程中，沒有這樣好的同情元素。因此，在高速公路服務(wù)區(qū)過夜休息（節(jié)假日免費(fèi)休息除外）確實(shí)是未經(jīng)許可收費(fèi)的。

系統(tǒng)軟件架構(gòu)中，現(xiàn)在很流行微服務(wù)，那么使用微服務(wù)就一定好么？微服務(wù)有哪些缺點(diǎn)呢？

軟件的主要話題應(yīng)該聽說過“沒有銀彈”吧？如果有一個軟件可以解決所有的問題，為什么有這么多的軟件開發(fā)人員？如果有人說是，他們要么沒有在軟件行業(yè)工作，要么在做廣告。

“微服務(wù)”不是萬能的，它不能解決所有的問題，它有自己的適應(yīng)場景。我大致總結(jié)了以下幾種場景：

相對而言，簡單的業(yè)務(wù)需要快速實(shí)施，不適合微服務(wù)，后期的維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成本。

例如，大型超市有多個收銀機(jī)，而小型超市也有多個收銀機(jī)。營業(yè)額不足以支付員工的工資。

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