自動化的好處和缺點(diǎn)？自動化的主要優(yōu)點(diǎn)如下：1。高自動化程序，無需手動操作；2。工作效率高，提高企業(yè)生產(chǎn)效率；3。穩(wěn)定生產(chǎn)過程的全過程，提高產(chǎn)品的一致性；4。適合批量生產(chǎn)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。自動化的主要

自動化的好處和缺點(diǎn)？

自動化的主要優(yōu)點(diǎn)如下：

1。高自動化程序，無需手動操作；

2。工作效率高，提高企業(yè)生產(chǎn)效率；

3。穩(wěn)定生產(chǎn)過程的全過程，提高產(chǎn)品的一致性；

4。適合批量生產(chǎn)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

自動化的主要缺點(diǎn)如下：1。它不能代替手工測試。有很多測試用例需要人腦來判斷結(jié)果，這些測試用例無法通過自動化工具來實(shí)現(xiàn)，或者成本太高。

2. 自動化控制與管理的實(shí)施技術(shù)性強(qiáng)，對員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高。他們必須具有一定的文化程度和專業(yè)知識，只有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人才能夠勝任。

機(jī)器人專業(yè)怎樣？希望大家給個(gè)意見書，就業(yè)的也講講你們幾點(diǎn)的體會？

作為電氣技術(shù)和自動化的教育家，我也接觸過工業(yè)機(jī)器人。我也來回答你的問題。

首先，從社會對專業(yè)人才的需求來看，隨著“中國制造2025”的臨近，宏利的人口正在逐漸消失，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級處于一種進(jìn)步狀態(tài)，許多工廠正在進(jìn)行機(jī)器更換，這已成為大勢所趨。這就需要大量的專業(yè)、安裝調(diào)試、編程操作、維護(hù)維修的高素質(zhì)專業(yè)人才。在這方面，其就業(yè)前景非常好。目前許多高校和高職院校都開設(shè)了機(jī)器人專業(yè)或人工智能專業(yè)，也為我國儲備了一定數(shù)量的機(jī)器人專業(yè)技術(shù)人才。

其次，從專業(yè)本身來看，工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、通信、人工智能等學(xué)科先進(jìn)技術(shù)為一體的綜合性專業(yè)。本專業(yè)的特點(diǎn)要求我們知識面廣，綜合素質(zhì)高。

第三，從近兩年畢業(yè)的工業(yè)機(jī)器人專業(yè)學(xué)生的工作反饋來看，在工作崗位上，企業(yè)更注重的是具有較高的動手能力和解決實(shí)際工作中遇到問題的能力。這就要求工業(yè)機(jī)器人的原理、編程、調(diào)試、PLC、傳感器、視覺系統(tǒng)、伺服和步進(jìn)驅(qū)動等都要在學(xué)習(xí)這一主要頻率時(shí)加以改變，工業(yè)通訊、組態(tài)等都要精通。只有在這些基礎(chǔ)上才能提高我們的綜合素質(zhì)

！最后，機(jī)器人專業(yè)是一個(gè)比較全面的專業(yè)，這是一個(gè)高科技專業(yè)！就業(yè)前景廣闊，待遇也不錯(cuò)，但要付出一定的努力

自動化測試，失敗的案例比成功的案例要多的多，那為什么我們還要堅(jiān)持自動化？

“自動化測試更多失敗案例”是一個(gè)值得思考的現(xiàn)象。大多數(shù)原因是缺乏對自動化本身的理解。在認(rèn)識不足的前提下，很難保證自動化的效果。

在一些項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)自動化之前，沒有對自動化的可行性進(jìn)行有效的預(yù)研究，也沒有有效的框架、工具選擇或與業(yè)務(wù)對象相結(jié)合的設(shè)計(jì)。

目前，隨著自動化框架和工具的發(fā)展，自動化不是一個(gè)是否可以實(shí)現(xiàn)的問題，而是一個(gè)是否應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的問題。如果在進(jìn)行自動化測試之后，仍然沒有后續(xù)計(jì)劃，為什么還要這樣做？你不知道做完后該怎么辦。因此，自動化的宏觀意義在于進(jìn)行自動化測試，以便做更多有價(jià)值的測試（甚至補(bǔ)充其他手工測試）。這樣，可以驅(qū)動的自動化將一直被使用。

此外，自動化本身就是一把雙刃劍。這是一個(gè)我們是否考慮過對于上面提到的什么樣的業(yè)務(wù)對象采用什么樣的框架和工具的問題。自動化本身的痛點(diǎn)包括開發(fā)成本和維護(hù)成本。后者更為重要。難以維護(hù)和擴(kuò)展的自動化很難繼續(xù)下去。

為什么要堅(jiān)持自動化？事實(shí)上，我并沒有堅(jiān)持要這么做。我必須這么做。這種自動化不是為了自動化嗎？自動化的目的是完成自動化？這些都不可取。

另外，作為測試人員，隨著軟件技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，傳統(tǒng)的手工測試方法越來越難以滿足測試要求，因此測試開發(fā)能力非常重要，也是測試行業(yè)未來發(fā)展的基本能力。

你對機(jī)器人發(fā)展的前景有何看法？

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國家的繁榮昌盛，將采用無人化設(shè)施，如無人超市、無人銀行等，將逐步取代一般工作，降低人類的勞動強(qiáng)度。機(jī)器人的使用，更多的進(jìn)入家庭，機(jī)器人保姆、服務(wù)保健、管家等，大大減少了人類的勞動量，是機(jī)器人未來發(fā)展的方向。

如何看待未來自動駕駛汽車的發(fā)展以及行業(yè)現(xiàn)狀？

無人駕駛不再是科技領(lǐng)域的重要事件。傳統(tǒng)汽車廠商也在積極參與其中，希望擁有話語權(quán)甚至主導(dǎo)權(quán)。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，谷歌率先探索無人駕駛汽車。在中國，百度率先推動了基于人工智能技術(shù)的國產(chǎn)無人駕駛汽車的發(fā)展。

無人駕駛汽車市場廣闊。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，到2025年，全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到420億美元；到2030年，將有1.2億輛不同程度的無人駕駛汽車上路；到2035年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。無人駕駛汽車也是谷歌、特斯拉、優(yōu)步、百度等科技公司的核心戰(zhàn)略之一，但無人駕駛汽車還有很長的路要走。

然而，在眾多科技企業(yè)的推動下，無人駕駛汽車將在未來五到十年內(nèi)從根本上改變整個(gè)旅游市場的局面。

不僅谷歌和百度，共享經(jīng)濟(jì)巨頭優(yōu)步和滴滴也在積極推動無人駕駛汽車的落地。在談到未來戰(zhàn)略時(shí)，優(yōu)步提到，未來將購買數(shù)十萬輛無人駕駛汽車組成車隊(duì)。滴滴旅行也在大力發(fā)展無人駕駛汽車，在這一領(lǐng)域投入巨資，并在硅谷設(shè)立實(shí)驗(yàn)室，吸引全球頂級駕駛?cè)瞬牛Ｍ谖磥淼闹悄苈眯袝r(shí)代占據(jù)主動。早在去年蘋果投資滴滴10億美元時(shí)，我就對當(dāng)時(shí)的投資進(jìn)行了評估：蘋果用它來布局未來的“智能出行”。

也就是說，未來五到十年，出租車行業(yè)的發(fā)展將向無人駕駛發(fā)展，即通過組建無人駕駛車隊(duì)為人們提供出行服務(wù)。正是基于這一趨勢，谷歌、優(yōu)步、百度、滴滴等公司將建立無人駕駛車隊(duì)，發(fā)展點(diǎn)播旅游服務(wù)。人們不需要購買私家車，然后去優(yōu)步、百度和滴滴等公司滴滴等公司的無人駕駛車隊(duì)為人們的出行提供服務(wù)，人們擁有車輛的形式將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枘Ｊ健?/p>

最后，近兩年的科技發(fā)展速度已經(jīng)超出了我們的想象，智能汽車和無人駕駛汽車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。