雅閣選2.0還是2.4？此問答分為三個小問題：1。雅閣選擇2.0升還是2.4升？關(guān)鍵在于權(quán)力。當(dāng)然，如果預(yù)算足夠的話，2.4L可以保證在城市中輕松駕駛，避免在堵車時頻繁超車。但這個問題并不是那么簡單。

雅閣選2.0還是2.4？

此問答分為三個小問題：

1。雅閣選擇2.0升還是2.4升？關(guān)鍵在于權(quán)力。當(dāng)然，如果預(yù)算足夠的話，2.4L可以保證在城市中輕松駕駛，避免在堵車時頻繁超車。但這個問題并不是那么簡單。主要的問題一定是價格。問題是選擇2.0L高配還是2.4L低配。對比2.0L豪華版和2.4L舒適版，價格相差2萬。除了更大功率的發(fā)動機(jī)外，還有更多的胎壓監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、主副駕駛電動調(diào)節(jié)以及后視鏡加熱等功能基本相同。在全系配置方面，2萬元對于老司機(jī)來說并不太實(shí)用。如果預(yù)算短，2.0L豪華版就足夠了。

總之，雅閣的特點(diǎn)是本田的看家B級車動力好，空間大，耐用性高。它基本等同于豐田凱美瑞。選擇哪個版本取決于預(yù)算。

馬自達(dá)CX-4值得購買嗎？2.0的夠用嗎？

馬自達(dá)cx-4的爭議仍然很大。148800-215800元的價格偏高，降價幅度不大。所以有人說買CR-V、奇駿、小柯和RAV4比較香，這些都是日本貨？

當(dāng)然，cx-4也有它的優(yōu)點(diǎn)。作為馬自達(dá)“悅可魯”概念車的量產(chǎn)版，這款車的賣點(diǎn)之一就是轎車SUV的設(shè)計。

到目前為止，我個人覺得這款車仍然可以在SUV非豪華轎車設(shè)計排行榜中排名前三。特別是搭配了渾東的紅色車漆，車身的優(yōu)雅感非常足。

特別是在這個價位上，動力設(shè)計是主流，比如長安cs85轎跑、吉利星月、哈弗f7x，所以如果你喜歡更優(yōu)雅的東西，cx-4確實(shí)更有吸引力。

除了SUV后排空間小的先天性問題外，cx-4沒有絕對的硬傷。下圖是車主評價的綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)，供大家參考。不過，我個人認(rèn)為它的操控性還不錯，至少應(yīng)該在同一水平。

關(guān)于2.0升是否足夠的問題，我的經(jīng)驗(yàn)是足夠的。這款PE 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202nm，相當(dāng)于1.5T發(fā)動機(jī)的平均水平。再加上穩(wěn)定的愛信6at，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性極佳。

另外，cx-6的整備質(zhì)量為1493kg，同級跨界車的平均水平約為1580kg，因此動力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)也較小。

總之，馬自達(dá)cx-4是一款更具吸引力的車型。如果你更喜歡優(yōu)雅的SUV，比如自然吸氣發(fā)動機(jī)，不要太在意價格，而且家庭需求也不是很高，這款車就是選擇之一。

準(zhǔn)備提馬自達(dá)3昂克賽拉了，可是在車展上又看上馬自達(dá)C-X4了，價格差別不是很大，該怎么選擇？

市場上有一種慣例，同平臺SUV的價格要高于轎車，甚至高于豪華車。這就是為什么哈佛能和“SUV領(lǐng)袖”一起過上富裕的生活。當(dāng)然，SUV價格高、銷量好的原因并不是上帝的祝福，而是SUV有實(shí)力支撐價格。最重要的一點(diǎn)是實(shí)用性。他們除了擁有更多的空間，沒有壓抑感外，面對崎嶇的路況和路緣，也可以更加放松，也就是說，他們不必?fù)?dān)心見底或涉水。

Cx-4是基于oncela平臺的衍生產(chǎn)品。另外還有一款基于oncela的杰作cx-5，它是傳統(tǒng)SUV的體現(xiàn)。Cx-4是一款集轎車和SUV優(yōu)點(diǎn)于一體的產(chǎn)品。低矮的車身帶來了低重心，但也犧牲了車內(nèi)的垂直空間。不過，即使它擁有比普通SUV更好的操控基礎(chǔ)，它的駕駛樂趣和車身動態(tài)響應(yīng)也比不上該車的oncella。

Cx-4的起價高于Cx-4。以指導(dǎo)價為例。cx-4的基礎(chǔ)版和標(biāo)準(zhǔn)的2.0掀背版也配備了創(chuàng)馳藍(lán)天2.06AT動力。然而，由于cx-4的維修重量比cx-4輕100公斤，一個半成人的重量可以使他們的動力體驗(yàn)發(fā)生質(zhì)的變化。重心低、操控性重的底盤調(diào)整和更好的動力性能，如果僅僅作為自己的通勤工作和關(guān)心駕駛體驗(yàn)，oncella顯然更適合。

不要認(rèn)為更昂貴更大的cx-4會在太空中取得進(jìn)步。由于軸距相同，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)幾乎沒有縮小的空間，cx-4的乘坐空間與oncella沒有區(qū)別。當(dāng)然，就它的外形和年輕化取向而言，它的空間從來都不是賣點(diǎn)。

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