斯柯達(dá)這個品牌怎么樣？在中國為什么打不開市場？斯柯達(dá)品牌來自捷克共和國。這是一個真正的百年品牌。二戰(zhàn)期間，它主要生產(chǎn)坦克和軍事裝備，后來又生產(chǎn)汽車。它在20世紀(jì)90年代被大眾汽車公司收購，與大眾汽車公

斯柯達(dá)這個品牌怎么樣？在中國為什么打不開市場？

斯柯達(dá)品牌來自捷克共和國。這是一個真正的百年品牌。二戰(zhàn)期間，它主要生產(chǎn)坦克和軍事裝備，后來又生產(chǎn)汽車。它在20世紀(jì)90年代被大眾汽車公司收購，與大眾汽車公司的各種車型共享平臺、底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱?？梢哉f，這是一款帶有斯柯達(dá)標(biāo)志的大眾汽車。2007年，第一款斯柯達(dá)明銳轎車在上海上市，隨后與大眾汽車銷售的是同樣的做工和材質(zhì)，但價格低于大眾汽車，歡迎！近幾年，由于新車型退市緩慢，斯柯達(dá)的銷量有點冷清，但說實話，斯柯達(dá)的車確實不錯

斯柯達(dá)為什么感覺叫好不叫座？

其實斯柯達(dá)的口碑并不好，因為雖然很好，但并不是業(yè)界最好的車。它比斯柯達(dá)更劃算，也沒什么好夸耀的。斯柯達(dá)品牌最大的優(yōu)勢是大眾的第二，這也是他唯一的優(yōu)勢，因為它的標(biāo)志是別克和雪佛蘭，質(zhì)量和大眾一樣好是一回事。它無法與同級別的法國車競爭。它在配置方面無法與國產(chǎn)車抗衡，所以它目前的銷量非常不錯。如果不是大眾的第二名，這個品牌可能早就退出了中國市場。

在大樹下乘涼固然好，但樹下卻長不出來。在大眾的幫助下，斯柯達(dá)在中國贏得了眾多消費者的青睞，但與此同時，它也被貼上了大眾第二的標(biāo)簽。作為大眾汽車的第二代，它無法與大眾汽車的第一代競爭。而且，斯柯達(dá)主要專注于中低端車型。這個市場的競爭對手太多了：大眾豐田、本田、日產(chǎn)、別克、吉利、奇瑞、比亞迪、長城、長安、五菱，這些品牌中的任何一個都能在地上來回蹭斯柯達(dá)，你還是覺得斯柯達(dá)不受歡迎，他的成績還可以。

不是我軍不稱職，而是敵人太強大了。這就是斯柯達(dá)的真實寫照。斯柯達(dá)品牌不錯，但競爭對手太強了。他目前的表現(xiàn)很好。目前來看，斯柯達(dá)沒有能力繼續(xù)提高銷量。維持現(xiàn)狀是好事，因為本田、豐田和日產(chǎn)都是有生存力的品牌，都存在與斯柯達(dá)的哥哥、大眾角力的問題，斯柯達(dá)在他們面前是一個弟弟品牌。對于這樣一個牌子，你不能對他要求太高。不是他受歡迎，而是他不夠好。

起亞和斯柯達(dá)哪個耐用？

凱，我不知道。不管怎樣，斯柯達(dá)基本上是用大眾的動力。表面上看，沒有問題。關(guān)鍵是其他配件使用不好，所以小問題很多。特別是六七年后，它會慢慢報告任何ESP故障、胎壓監(jiān)測故障等。有點煩。也許過一段時間就會恢復(fù)，但每次紅燈亮的時候，我都很擔(dān)心。我想馬上換車，特別是當(dāng)我跑很遠(yuǎn)的時候。據(jù)說韓國汽車在技術(shù)和可靠性方面向日本汽車學(xué)習(xí)。

各位朋友，有了解斯柯達(dá)柯迪亞克的嗎？這車怎么樣？

柯達(dá)的Kodiak是一款高性價比的汽車。與上海大眾Tiguan L相比，在保值率等方面都優(yōu)于Tiguan L。為了提升斯柯達(dá)系列的核心競爭力，為斯柯達(dá)品牌提供更多的技術(shù)支持，科迪亞克在外觀上采用了斯柯達(dá)家族的設(shè)計語言換句話說，直瀑式進(jìn)氣格柵年輕時尚，充滿活力，內(nèi)飾簡潔干凈，看上去沉穩(wěn)大氣。這款2.0T發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，采用7擋雙離合器變速器。從發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看，它動力充沛，加速時能感覺到推回的感覺。車身尺寸與Tiguan L基本相同，坐姿空間充裕，配置豐富。前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、全景電動天窗等配置都非常實用。而且底盤堅固，操作準(zhǔn)確。這是一輛很有價值的SUV。

為什么斯柯達(dá)賣不好？

斯柯達(dá)品牌歷史悠久。進(jìn)入中國汽車市場后，百年品牌的銷量一直不溫不火。原因是什么？我們先來看看這個品牌在中國汽車市場的表現(xiàn)。斯柯達(dá)旗下車型包括SUV Yedi、Kodiak、中型車、蘇派、緊湊型車、明銳、新東、新銳、小型車、景銳等，斯柯達(dá)的產(chǎn)品線相對豐富。從小型車到緊湊型SUV，可以說斯柯達(dá)并不落后，但其銷售業(yè)績并不盡如人意。據(jù)17日9月統(tǒng)計，柯達(dá)全年銷量為25227臺，9月銷量為6160臺，排名第48位。冶迪年銷量11472輛，9月銷量1520輛，排名第125位；汽車銷量，明銳年銷量87628輛，9月銷量12041輛，排名第31位；新銳年銷量46896輛，9月銷量5778輛，排名第63位；新東年銷量20052輛，9月銷量1963臺，排名第108位；景瑞年銷量10121臺，9月銷量625臺，排名第151位；速騰年銷量30194臺，9月銷量3913臺，排名第79位。整體銷量不盡如人意。所有車型的外觀都不高，整車的質(zhì)量與上汽大眾相比也不小。許多車型與上汽大眾建立在同一平臺上。然而，它的價格定位發(fā)生了偏差，失去了競爭力。由于缺乏營銷宣傳和營銷策略，其品牌影響力和銷量持續(xù)下滑，這與上汽通用旗下的雪佛蘭品牌不相上下，在國內(nèi)汽車市場陷入困境的斯柯達(dá)和雪佛蘭兩兄弟無法爭奪別克品牌也就不足為奇了。

昕動怎么樣？這車比較冷門，但是我感覺我很喜歡？

我的這一款是14款1.6自動享受的車型。已經(jīng)五年了。除加油和維修外，所有螺釘均未移動。

除慢速啟動外，速度正常。后備箱很大。后排座椅可以放下。非常合身。乘坐空間也非常寬敞。坐在后面三個人可以，但這不是問題。我經(jīng)常把它放在后面拉貨。

與polo相比，空間比polo大很多，價格相差不大。但同樣的價格配置要比polo好很多。

你怎么看？

我是卡芬。如果您有車輛問題，請關(guān)注我并邀請我解答。讓我們討論一下。

要入手一臺斯柯達(dá)明銳，大神們有用過的嗎？怎么樣？

我用近年來使用斯柯達(dá)夏普的經(jīng)驗來回答這個問題。這只是我個人的看法。

我的明銳是一兩款1.6L車型。今年，它和我一起跑了7年，跑了13萬多公里。近年來，除正常保養(yǎng)（即換油、空手濾芯）外約7000個。更換四個輪胎后，沒有其他消耗。一般來說，這輛車的油耗是我最好的。一個正常的油箱要超過1000公里。這張照片是在我加滿燃油并行駛一定距離后拍攝的。我還特意計算了油耗。前幾天，我去山東多走一點高速，900公里。大約每公里0.27到0.29元。所以如果買得起，就值得考慮。

上汽斯柯達(dá)這個品牌怎么樣？

你好，我是珠海市交警，專門解答交通問題。

斯柯達(dá)的歷史比大眾汽車長

很多人認(rèn)為斯柯達(dá)是德國品牌。實際上，斯柯達(dá)是捷克品牌，創(chuàng)立于1895年。斯柯達(dá)品牌始于自行車和摩托車，1906年進(jìn)入汽車行業(yè)。當(dāng)時，世界上生產(chǎn)汽車的公司只有三家，分別是梅賽德斯-奔馳、logo和福特。

當(dāng)時斯柯達(dá)生產(chǎn)的Suiza、860等車都是豪華車，價格比同期的勞斯萊斯還要貴！不幸的是，在第二次世界大戰(zhàn)中，斯柯達(dá)破產(chǎn)，被捷克政府收購。隨后的汽車生產(chǎn)也由豪華車轉(zhuǎn)向民用車。直到蘇聯(lián)解體等歷史因素，斯柯達(dá)終于在1991年被大眾集團(tuán)收購。

斯柯達(dá)品牌特色

雖然斯柯達(dá)在中國的反響平平，但在歐洲卻是一個非常受歡迎的品牌，常年占據(jù)汽車品牌前十名。

斯柯達(dá)最大的特點就是實用性。比如，由于價格昂貴，很多車都沒有掀背式的設(shè)計，斯柯達(dá)的主打車型也會保留下來。

應(yīng)特別強調(diào)斯柯達(dá)的旅行車。斯柯達(dá)被評為歐洲旅行車之王。掀背、旅行、方正空間以及靈活可拆的后排座椅的設(shè)計是斯柯達(dá)實用性的主要因素。

一般來說，目前斯柯達(dá)和大眾屬于大眾集團(tuán)旗下兩個定位不同的品牌，都來自上汽大眾的工廠。沖壓、焊接、噴漆、總裝等工序在同一條流水線上進(jìn)行。因此，說斯柯達(dá)在一定程度上有大眾的影子是正確的。當(dāng)然，斯柯達(dá)比大眾更具性價比。

??好，我是專門解答交通汽車相關(guān)問題的珠海交警。

斯柯達(dá)歷史比大眾更悠久

很多人認(rèn)為斯柯達(dá)是德國品牌，其實斯柯達(dá)是一個捷克品牌，創(chuàng)立于1895年。斯柯達(dá)品牌一開始是起步于自行車與摩托車，在1906年才開始進(jìn)入汽車行業(yè)。在那個年代全世界只有3家公司生產(chǎn)汽車的，分別為奔馳、標(biāo)志、福特。

當(dāng)時斯柯達(dá)造出的車如SUIZA，860都是豪華車，價格比同期的勞斯萊斯還要貴！但是很不幸遇到第二次世界大戰(zhàn)，斯柯達(dá)破產(chǎn)重組被捷克政府收購，后續(xù)生產(chǎn)的汽車也由豪華車轉(zhuǎn)為平民車。直到后來蘇聯(lián)解體等系列歷史因素，斯柯達(dá)最終在1991年被大眾集團(tuán)收購。

斯柯達(dá)品牌特性

雖然斯柯達(dá)在國內(nèi)反映平平，但在歐洲地區(qū)是非常熱門的品牌，常年占據(jù)汽車10大品牌之位。

斯柯達(dá)的最大特性是以實用性為主，例如現(xiàn)在很多車都因昂貴的原因沒有掀背的設(shè)計，而斯柯達(dá)主力車還會保留。

特別要強調(diào)的是斯柯達(dá)的旅行車。斯柯達(dá)被評價為歐洲的旅行車之王，掀背、旅行、空間方正，靈活可拆卸的后座等設(shè)計是斯柯達(dá)實用的主要因素。

總的來說，目前斯柯達(dá)與大眾在大眾集團(tuán)旗下屬于2個不同定位的品牌，都出自于上汽大眾的工廠，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝都在同一流水線進(jìn)行，所以在某種程度上說斯柯達(dá)有著大眾的影子也是正確的，當(dāng)然斯柯達(dá)和大眾相比性價比更高。

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