Boring公司的拉斯維加斯地下隧道可能何時(shí)正式投入運(yùn)營(yíng)？今年的CES2020將于1月7日至1月10日在拉斯維加斯會(huì)議中心（LVCC）舉行，來(lái)自世界各地的技術(shù)行業(yè)參展商和技術(shù)愛好者將在此聚集。值得注意

Boring公司的拉斯維加斯地下隧道可能何時(shí)正式投入運(yùn)營(yíng)？

今年的CES2020將于1月7日至1月10日在拉斯維加斯會(huì)議中心（LVCC）舉行，來(lái)自世界各地的技術(shù)行業(yè)參展商和技術(shù)愛好者將在此聚集。值得注意的是，經(jīng)營(yíng)LVCC的拉斯維加斯會(huì)展旅游局（LVCVA）去年批準(zhǔn)了一項(xiàng)價(jià)值近5000萬(wàn)美元的地下隧道合同，與埃隆·馬斯克（Elon Musk）的隧道公司“無(wú)聊”（boring）簽訂，以幫助參與者從LVCC的一端移動(dòng)到另一端。

根據(jù)electreek周四發(fā)表的一篇文章，Borning可能已經(jīng)準(zhǔn)備好在2021 ces上及時(shí)交付人員。

對(duì)于一條長(zhǎng)約1.3公里的地下隧道來(lái)說(shuō)，5000萬(wàn)美元似乎是一筆巨資，但LVCC是巨大的，隨著拉斯維加斯會(huì)展局準(zhǔn)備再開一個(gè)巨大的展廳，它可能會(huì)吸引更多的人。

據(jù)報(bào)道，僅在2019年，CES就吸引了超過(guò)17.5萬(wàn)人，SEMA也吸引了超過(guò)10萬(wàn)名游客。

Boring Company承建的拉斯維加斯隧道，已完成多少進(jìn)度？

拉斯維加斯會(huì)議中心正在進(jìn)行重大改造，包括一些有趣的工作。

公司希望將從中央大廳到新展廳的15分鐘步行時(shí)間減少到1分鐘，目前已完成4300英尺總目標(biāo)的一半以上。

[來(lái)自：無(wú)聊公司，通過(guò)CNET

無(wú)聊公司說(shuō)，乘客可以乘坐特斯拉電動(dòng)車以每小時(shí)155英里（249公里）的速度通過(guò)隧道。

改進(jìn)后的車型有座椅和看臺(tái)，最多可容納16人，有些類似于小型電動(dòng)公交車或通勤者。

目前，該項(xiàng)目似乎正如火如荼地進(jìn)行著，這或許要?dú)w功于該公司近5000萬(wàn)美元的合同。

[隧道完工后，可能會(huì)在明年1月的CES 2021年期間開放

]盡管鉆孔公司此前表示將在洛杉磯、芝加哥和東海岸修建其他環(huán)線，但只能參觀SpaceX加州總部下的一條示范線。

展望未來(lái)，無(wú)聊公司打算將會(huì)議中心與拉斯維加斯更多地區(qū)的隧道官方網(wǎng)站連接起來(lái)，開辟拉斯維加斯大道、麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)、allegiant體育場(chǎng)和市中心，甚至最終通往洛杉磯。

然而，在此之前，馬斯克必須證明無(wú)聊的公司可以幫助游客輕松通過(guò)CES的眾多展位。

Boring在拉斯維加斯會(huì)議中心的隧道項(xiàng)目進(jìn)展如何？

早在7月，埃隆·馬斯克的隧道公司，即鉆孔公司，就宣布與拉斯維加斯會(huì)議中心（LVCVA）簽訂了一份價(jià)值近5000萬(wàn)美元的合同，在拉斯維加斯會(huì)議中心的隧道內(nèi)建造一個(gè)獨(dú)特的電力輸送系統(tǒng)。馬斯克設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的截止日期，該項(xiàng)目將于今年年底完工，因此他的公司不得不匆忙開工建設(shè)。

上周，國(guó)外媒體曝光了第一組新工地的圖片。在這個(gè)階段，我們看到的只有起重機(jī)、打樁機(jī)和鏜削公司的刀盤等設(shè)備：

此后，鏜削公司取得了進(jìn)入許可證，這樣公司就可以進(jìn)入下一個(gè)階段——環(huán)線系統(tǒng)客運(yùn)站的建設(shè)。目前，該公司正在建造一座割線樁墻，最終將位于拉斯維加斯會(huì)議中心南大廳的東端。

據(jù)報(bào)道，還發(fā)現(xiàn)了新的機(jī)器零件，包括新的刀盤等

割線樁墻完工后，下一步是挖掘現(xiàn)場(chǎng)。馬斯克公司能否及時(shí)完成混合式隧道掘進(jìn)機(jī)線路風(fēng)暴的使用，還有待觀察。該機(jī)的掘進(jìn)速度是現(xiàn)有電動(dòng)TBM的兩倍，比傳統(tǒng)TBM的掘進(jìn)速度提高了10～15倍。如果公司能夠成功實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們很可能在今年年底看到隧道完工。

維加斯隧道交易法中的過(guò)濾器怎么用？

過(guò)濾器是移動(dòng)平均值，時(shí)間段可以調(diào)整。我喜歡用15天移動(dòng)平均指數(shù)：1。當(dāng)移動(dòng)平均線穿過(guò)隧道時(shí)，視為短信號(hào)；當(dāng)移動(dòng)平均線穿過(guò)隧道時(shí)，視為長(zhǎng)信號(hào)。2通過(guò)或通過(guò)維加斯隧道的過(guò)濾器價(jià)格可以作為計(jì)算止損價(jià)格和止損價(jià)格的基礎(chǔ)。三。當(dāng)上升（或下降）趨勢(shì)結(jié)束，價(jià)格通過(guò)過(guò)濾器時(shí)，止損信號(hào)將被視為獲勝。

短中期均線最佳設(shè)置？

您可以將移動(dòng)平均值設(shè)置為5.24.72.200，當(dāng)您在24日佩戴時(shí)會(huì)有一波上漲！但不要迷信，你首先要知道均線的由來(lái)，否則本末倒置，價(jià)格形成K線，K線構(gòu)成均線，這就是構(gòu)成結(jié)構(gòu)！點(diǎn)、線、面三維有機(jī)整體看，了解股價(jià)的波動(dòng)。

維加斯隧道交易法弊端？

隧道交易法的缺點(diǎn)是時(shí)間要求高、精度低、效率低。