科目二坡道定點(diǎn)與起步有哪些訣竅？上坡起步：離合器、油門(mén)、手剎的完美結(jié)合（不像駕校踩腳，剎車(chē)松了，駕校車(chē)怠速調(diào)高了，誤導(dǎo)人），離合器提得快，放得慢。半聯(lián)動(dòng)時(shí)，按坡度加油，迅速松開(kāi)手剎。提起離合器，空車(chē)和

科目二坡道定點(diǎn)與起步有哪些訣竅？

上坡起步：離合器、油門(mén)、手剎的完美結(jié)合（不像駕校踩腳，剎車(chē)松了，駕校車(chē)怠速調(diào)高了，誤導(dǎo)人），離合器提得快，放得慢。半聯(lián)動(dòng)時(shí)，按坡度加油，迅速松開(kāi)手剎。提起離合器，空車(chē)和滿(mǎn)載啟動(dòng)都需要：大油門(mén)、小油門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和動(dòng)力來(lái)完成。

科目二五項(xiàng)之半坡起步，你的操作方法是什么？

C1駕照考試，科目25個(gè)項(xiàng)目，半坡定點(diǎn)停車(chē)起步是很多駕照考試學(xué)生擔(dān)心不及格的一個(gè)項(xiàng)目，下面我就說(shuō)說(shuō)我在考駕照科目時(shí)兩個(gè)半坡定點(diǎn)停車(chē)起步的操作方法。

首先，拉開(kāi)距離。上坡前，用車(chē)標(biāo)底座與內(nèi)線(xiàn)保持50-60cm。上坡后，用車(chē)標(biāo)底座與內(nèi)線(xiàn)保持20cm。坡頂上有三條線(xiàn)。如果看不到第一行，可以直接回到方向盤(pán)上看停車(chē)點(diǎn)。

半坡起步的離合器操作方法，上坡時(shí)學(xué)會(huì)調(diào)整離合器，把速度壓到最慢，一直慢慢松開(kāi)離合器，但不要太快，否則容易造成汽車(chē)熄火，感覺(jué)汽車(chē)要停了，一點(diǎn)一點(diǎn)地松開(kāi)離合器不要一下子放下，否則會(huì)引起汽車(chē)熄火。操作離合器時(shí)，前腳底在移動(dòng)，腳后跟不能移動(dòng)。否則，起升離合器力無(wú)法控制，容易造成熄火。

停車(chē)起步，按前進(jìn)和后退的做法松開(kāi)離合器松開(kāi)離合器，不要?jiǎng)幼魈?，一步一步，放松腳跟，緩慢抬起鞋底，自然向后拉2-3cm，緊緊抓住腳跟，緊緊抓住腳跟，始終平穩(wěn)松開(kāi)離合器，不要快速松開(kāi)離合器，前腳底動(dòng)的時(shí)候腳跟不要?jiǎng)游矣X(jué)得方向盤(pán)晃動(dòng)的時(shí)候，離合器一定要穩(wěn)，慢慢踩剎車(chē)，車(chē)子向后滑的時(shí)候，或者車(chē)子不向前不向后的時(shí)候，慢慢踩離合器。不要穿得太多或太快，穿得太快或太多，很容易造成汽車(chē)熄火。

當(dāng)汽車(chē)可以自行上坡時(shí)，離合器必須穩(wěn)定。如果離合器再動(dòng)一下，汽車(chē)就會(huì)熄火。

以上科目?jī)蓚€(gè)半坡定點(diǎn)停車(chē)起步操作方法，動(dòng)作有點(diǎn)連貫，平時(shí)練車(chē)要多注意操作方法。歡迎您在評(píng)論區(qū)留言進(jìn)行互動(dòng)交流，并跟隨我了解更多關(guān)于汽車(chē)的信息。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試，掛科了兩次，三十公分線(xiàn)怎么找才能不扣分一把過(guò)關(guān)？

眾所周知，在C1駕駛考試中，科目2是最難的。而科目主要是在匝道定點(diǎn)和啟動(dòng)考試中，兩次不及格，那么我們就來(lái)看看匝道定點(diǎn)和啟動(dòng)考試，如何通過(guò)而不扣分。

首先，在進(jìn)入坡道定點(diǎn)停車(chē)起步試驗(yàn)區(qū)前，我們需要將車(chē)身拉直。下一步，我們將啟動(dòng)車(chē)輛并按照我們通常學(xué)習(xí)的方式駕駛車(chē)輛上坡道。如果我們不想被扣除，那么我們需要在斜坡上找到一個(gè)好的參考。最好的辦法是用雨刮器上的鉚釘對(duì)準(zhǔn)細(xì)線(xiàn)或7字形槽對(duì)準(zhǔn)粗線(xiàn)邊緣。只要我們用雨刷上的鉚釘對(duì)準(zhǔn)細(xì)線(xiàn)或7槽對(duì)準(zhǔn)粗線(xiàn)的邊緣，一般來(lái)說(shuō)，我們車(chē)輛右側(cè)的輪胎正好壓在細(xì)線(xiàn)上，細(xì)線(xiàn)距離粗線(xiàn)只有30厘米，所以車(chē)輪壓在細(xì)線(xiàn)上意味著車(chē)輛距離粗線(xiàn)30厘米。在坡道起步試驗(yàn)中，距粗線(xiàn)30cm為合格。所以只要右輪胎剛好壓在細(xì)線(xiàn)上，就是合格的。

這時(shí)要控制方向盤(pán)，注意不要抓住方向盤(pán)，雙手自然下垂要握住方向盤(pán)。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向有偏差，最好在小范圍內(nèi)返回正確方向。切勿大范圍轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。這樣，車(chē)輛將更嚴(yán)重地偏離。然后我們慢慢地開(kāi)車(chē)，直到車(chē)子停在指定的區(qū)域。需要注意的是，試驗(yàn)車(chē)車(chē)牌在粗線(xiàn)以?xún)?nèi)合格，超過(guò)或達(dá)不到粗線(xiàn)扣10分，超過(guò)或達(dá)不到細(xì)線(xiàn)扣20分。然后我們?cè)谄碌郎掀鸩?，在坡道上起步的關(guān)鍵是控制離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)我們感到車(chē)輛傾向于向前行駛時(shí)，我們可以松開(kāi)手剎。

最后，我希望這個(gè)科目可以多練習(xí)，考試時(shí)不要太緊張，保持冷靜，通過(guò)考試。

坡道定點(diǎn)停車(chē)起步怎樣避免熄火？

從坡道上的固定點(diǎn)開(kāi)始，科目2的通過(guò)率僅高于入庫(kù)的通過(guò)率，考試難度較大。

我這里有一個(gè)小秘密，特別是第一次定點(diǎn)啟動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要重新啟動(dòng)后通過(guò)

！學(xué)習(xí)車(chē)的學(xué)員剛剛開(kāi)始接觸車(chē)輛。在坡道上起步時(shí)，他們最害怕的是熄火后向后打滑。同時(shí)，要注意車(chē)身與斜坡上幾條線(xiàn)的距離。

在實(shí)際考核中，定點(diǎn)精度和邊線(xiàn)距離要按照教練的要求練習(xí)和做。在這里我要講的是如何保證車(chē)輛在第一次啟動(dòng)熄火后能夠啟動(dòng)，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利通過(guò)單次考核。別擔(dān)心，踩下離合器和腳剎，左手握住方向盤(pán)，右手將鑰匙門(mén)轉(zhuǎn)向頭部，同時(shí)松開(kāi)離合器和腳剎，車(chē)子就會(huì)上坡，坡道啟動(dòng)成功，進(jìn)入下次考試，只會(huì)因?yàn)橄ɑ鹂鄯?0分，其他道具通過(guò)，科目2通過(guò)！