凱迪拉克ATS-L有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？凱迪拉克，美系豪華品牌之一，在國內(nèi)市場的認(rèn)可度還算不錯(cuò)。其中，旗下有一款中級(jí)車ATS-L，這車怎么樣？有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？先說優(yōu)點(diǎn)。首先，顏值頗高，而且非常獨(dú)特，具

凱迪拉克ATS-L有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

凱迪拉克，美系豪華品牌之一，在國內(nèi)市場的認(rèn)可度還算不錯(cuò)。其中，旗下有一款中級(jí)車ATS-L，這車怎么樣？有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？

先說優(yōu)點(diǎn)。首先，顏值頗高，而且非常獨(dú)特，具有一種與眾不同的魅力。個(gè)性的前中網(wǎng)和整個(gè)車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格綜合的搭配，再加上車身運(yùn)動(dòng)腰線和性能都突出了它的時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及制造理念。

其次，動(dòng)力和操控值得一提。凱迪拉克ATS-L 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，擁有豹子一樣的輸出扭距，老虎一般沉穩(wěn)的底盤，再配上方向盤換擋撥片，可以將這車的操控性發(fā)揮到極致，而且標(biāo)配Brembo的前制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛過它的人我相信絕對不會(huì)對的性能產(chǎn)生質(zhì)疑。

再者，凱迪拉克ATS-L的隔音效果極好，雙層玻璃真不是蓋的，那種體驗(yàn)只有坐過的人才能知道。

再說缺點(diǎn)。第一是空間差強(qiáng)人意。后排乘坐空間略小，后備箱的空間也不大，跟同級(jí)別豐田皇冠、寶馬3系相比要差很多。第二是配置不心人意。低配的鹵素大燈實(shí)在太low，并且30多萬的車竟然沒有倒車?yán)走_(dá)，實(shí)在是有點(diǎn)對不起這價(jià)格。第三，油耗不是太經(jīng)濟(jì)。實(shí)際百公里綜合油耗表現(xiàn)11個(gè)油左右，百姓用車油耗略顯高了一點(diǎn)。第四，懸架偏硬，凱迪拉克ATS-L想做性能車，這個(gè)路況路感還比較強(qiáng)，美系車非說底盤重穩(wěn)健性和隔音效果好，但是這個(gè)ATS-L懸架硬。

另外，還有一點(diǎn)想吐槽的就是價(jià)格，動(dòng)不動(dòng)就有8萬多的優(yōu)惠，作為豪華品牌，也太不會(huì)“端著”了。

10KV以上的雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)該是手動(dòng)還是自動(dòng)請指教一下謝謝老師了？

ATS（Automatic transfer switching equipment），自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。ATS主要用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)換接至另一個(gè)（備用）電源的開關(guān)電器，以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。ATS為機(jī)械結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換時(shí)間為100毫秒以上，會(huì)造成負(fù)載斷電。適合照明、電機(jī)類負(fù)載。