吉利新出的嘉際怎么樣，想出手買，但又有點(diǎn)擔(dān)心其質(zhì)量穩(wěn)定性？從吉利的調(diào)性來看，嘉吉的品質(zhì)肯定會過關(guān)，但作為一款新車，還有很多東西需要調(diào)整。嘉吉有三種力量。博悅和老博瑞已經(jīng)安裝了1.8T 6at（嘉吉變速

吉利新出的嘉際怎么樣，想出手買，但又有點(diǎn)擔(dān)心其質(zhì)量穩(wěn)定性？

從吉利的調(diào)性來看，嘉吉的品質(zhì)肯定會過關(guān)，但作為一款新車，還有很多東西需要調(diào)整。

嘉吉有三種力量。博悅和老博瑞已經(jīng)安裝了1.8T 6at（嘉吉變速箱似乎被愛信取代，整體性能有待提升）。質(zhì)量穩(wěn)定，但油耗偏高。1.5T、7dct和3缸已安裝在02、03、博瑞格和賓悅連接器中?？梢哉f裝機(jī)容量還是很大的，在質(zhì)量方面沒有出現(xiàn)大批量故障的情況。其優(yōu)點(diǎn)是動力強(qiáng)勁，油耗低。但作為一款3缸發(fā)動機(jī)和雙離合器，就要看你能否接受了。另外還有一款1.5T 7dct的外掛版，功能非常強(qiáng)大，而且有些地區(qū)還有車牌要送，很不錯。

作為博瑞Ge插電式混合動力的車主，我可以有責(zé)任的說，吉利的車已經(jīng)非常好了，外觀和內(nèi)飾都非常好，很漂亮，質(zhì)感也很好。在車輛質(zhì)量方面，沒有大問題，但會有一些小問題。你真的準(zhǔn)備好買一輛國產(chǎn)車了嗎？

一個合格的web前端需要掌握哪些技術(shù)？

前端三項(xiàng)基本技能HTML、CSS、JS，不用說，這是前端吃飯的事。！TCP/IP、瀏覽器渲染原理、前端性能優(yōu)化與兼容性、PC/M開發(fā)、DOM、BOM、計(jì)算機(jī)原理（基本、通用軟件或計(jì)算機(jī)后臺都知道）等等！就目前的社會需求而言，除了基礎(chǔ)，一個或多個知識，如VUE，反應(yīng)，需要ng和節(jié)點(diǎn)。模糊地說，這已經(jīng)成為事實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，但你可以看到，所有這些知識都是JS。是的，都是JS。因此，掌握J(rèn)S的程度越高，學(xué)習(xí)這些框架就越容易。畢竟，這些都是API。

還有一些工具，如NPM、yarn、gulp和webpack。

大多數(shù)需求都是這樣的，團(tuán)隊(duì)的技術(shù)堆棧也圍繞著這些需求。但對于今年的學(xué)生其實(shí)要求不是那么高，基本掌握一般都不錯。畢竟，團(tuán)隊(duì)知道今年學(xué)生的水平。我能有一個工作了三到五年的有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)嗎？不太可能。畢竟，許多事情需要通過項(xiàng)目來調(diào)整。

為什么說只有MPV沒有性能車？

MPV底盤較短，車身扁平較長，強(qiáng)調(diào)舒適性，不適合越野和劇烈加速。

越看車越感覺MPV好，MPV有什么較大缺點(diǎn)嗎？

對于非駕駛者，MPV車型確實(shí)具有無可比擬的優(yōu)勢。

但也有例外。首先，并不是所有的MPV車型都像看上去那么漂亮。比如武陵紅光也是MPV。但當(dāng)面對這輛車時，你能不能說“太實(shí)惠了。越野車和汽車不像MPV那么擁擠？

不過，主流合資品牌的MPV車型確實(shí)有很多優(yōu)勢。

首先，MPV車型的外觀大多是方形的，這帶來了更高的空間利用率，也就是同樣的車身尺寸（一般來說，車身長度和車身寬度可能差不多，但在車身高度上，MPV車型會比轎車和SUV車型高得多），MPV的內(nèi)部空間也會比其他車型好很多。

此外，MPV的內(nèi)部地板通常是平的，這樣可以提高乘坐舒適性，方便第二排和第三排乘客上下車。

在簡要介紹了優(yōu)點(diǎn)之后，輪到缺點(diǎn)了。

首先，MPV的操控體驗(yàn)不好。由于車身大，重心高，懸架的舒適性調(diào)節(jié)，MPV的操控性成為一大弱點(diǎn)；其次，MPV的油耗高。無論發(fā)動機(jī)多么先進(jìn)，更大更重的車身都會帶來更高的油耗，這是必然的物理規(guī)律。因此，雖然空間大，乘坐舒適，但也要花錢。

第三，停車難。對于像GL8這樣的MPV車型來說，它們的車身尺寸已經(jīng)屬于比較大的范疇。在一些狹窄的地方，我們在轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎時需要格外小心。甚至轉(zhuǎn)向的時機(jī)也不同于普通汽車。對實(shí)際人數(shù)有一定要求。

商務(wù)MPV車型，考慮安全性的話，哪款好？

我個人的意見：選擇MPV的卡車底盤。

首先，沒有車輛是絕對安全的。幾年前，我們集團(tuán)公司的一輛商務(wù)車遭遇高速堵車。不料，后面一輛大車剎車失靈，遭到兩輛18輪車襲擊。車上無人幸免。

其次，目前的MPV一般是基于兩種車架，一種是基于轎車通用底盤，另一種是基于廂式車底盤。在舒適性方面，一般來說前者更好，但不排除MPV優(yōu)化懸掛后，一些面包車的乘坐舒適性也不錯。從身體安全的角度來看，需要擴(kuò)大。

一般來說，乘用車的安全評估主要集中在正面和側(cè)面碰撞。這與國外的評估基本相同。很少有后端評估。在我看來，如果MPV考慮三排乘客的安全，它應(yīng)該考慮追尾的風(fēng)險(xiǎn)。所以當(dāng)我看這輛車的時候，我基本上忽略了三排頂窗和后窗的MPV。但汽車或越野車在追尾時不是很安全。只有基于面包車設(shè)計(jì)的MPV才應(yīng)該在整體上優(yōu)于前者。畢竟，卡車的尾部更結(jié)實(shí)。

以上是我在過去一年里反復(fù)觀察汽車的經(jīng)驗(yàn)。單面視圖，僅供參考。