為什么許家印兩年就造出了車子而賈躍亭多年卻只出了幾個車模型？兩者之間的比較非常有趣。如果我們客觀地比較，我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)一些差異。首先，開始時間不同。賈躍亭當法拉第的時候，電動車技術還不是很成熟，概念

為什么許家印兩年就造出了車子而賈躍亭多年卻只出了幾個車模型？

兩者之間的比較非常有趣。如果我們客觀地比較，我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)一些差異。

首先，開始時間不同。賈躍亭當法拉第的時候，電動車技術還不是很成熟，概念先進，技術難度大?，F(xiàn)在，電動汽車技術已經(jīng)非常成熟，國內(nèi)的配套企業(yè)也已經(jīng)形成了體系。更別說恒大了，哪怕是有這么多錢的企業(yè)，也可以通過集成裝配的方式生產(chǎn)電動車，這一點非常重要，這就是為什么恒大速度更快。

第二，不用說，恒大有錢。如果老賈有實力，法拉第早就上市了。

第三，其實恒大沒有積累經(jīng)驗。近年來，恒大收購了收購薩博的一家汽車公司的股份，還與瑞典跑車大王科尼塞克達成了合作。自然，技術改造的速度可以很快地實現(xiàn)。

第四，徐老板的工作作風是速度第一，爭分奪秒。憑借這種與時間賽跑的精神，他使自己成為中國房地產(chǎn)業(yè)的領導者。現(xiàn)在他在做汽車，這種風格自然會帶到這里來。

綜上所述，恒大的造車速度肯定會比賈躍亭快很多，但相比之下，恒大的車還沒有出來。一切還有待觀察。賈躍亭的法拉第車技術還是很好的。從這個角度來看，法拉第的技術將更加先進。我個人希望老賈的車能生產(chǎn)出來。