高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？謝謝你的邀請。首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。我們必須承認(rèn)，移動位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果您從事過此類行業(yè)，您將對所需的數(shù)據(jù)量有深入的了解。讓

高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

謝謝你的邀請。

首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。

我們必須承認(rèn)，移動位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果您從事過此類行業(yè)，您將對所需的數(shù)據(jù)量有深入的了解。讓我們把地圖引導(dǎo)牛的地方一個接一個地弄平。首先，高德地圖有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。它不像某些地圖那樣購買或使用其他人的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)本身是在全國范圍內(nèi)收集的，這是一個巨大的數(shù)量。如果你下載了線下地圖，你會發(fā)現(xiàn)所有符合條件的行政級別地圖都有幾十兆到幾百兆的數(shù)據(jù)，而且這不是很全面，所以我們需要保證數(shù)據(jù)的高精度也很難。從我使用高德地圖的經(jīng)驗來看，精度還是相當(dāng)高的。當(dāng)然，城市地區(qū)的細(xì)節(jié)有時是不夠的。我希望可以改進(jìn)。第二點我很喜歡，就是路段是開放封閉的，養(yǎng)護比較到位。給我留下深刻印象的是，在阜陽的一個村子里，有一段路正在施工，還有一段橋正在修繕。而國慶節(jié)剛過，我就從7號開始，開始實時流量。那一天，滬渝高速公路仍然非常暢通。然后我看到廣德附近有幾公里的擁堵。我還在想怎么堵住這么多。隨后，一些好心用戶發(fā)出提醒，稱發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致幾公里的擁堵。當(dāng)行駛到那個路段時，會出現(xiàn)堵車，地圖上的堵車距離一直在增加，每隔幾分鐘就會自動更新一次。當(dāng)時，我覺得高德很厲害。從用戶反饋和實時數(shù)據(jù)來看，提高了實時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，讓我覺得高德非常強大。第三，我個人的喜好。我覺得高德導(dǎo)航的界面是我最喜歡的。此外，它還非常詳細(xì)地劃分了道路和輔助道路。有時它會朝某個方向經(jīng)過，所以不容易出錯。其實，它的提示更科學(xué)。例如，當(dāng)只有直線和右轉(zhuǎn)時，它會提示您保持筆直向前（即使直線上有一些左轉(zhuǎn)彎，這也不是錯誤）。就我個人而言，我認(rèn)為這真的是用心去做導(dǎo)航。手機導(dǎo)航太棒了。最后，更重要的是，移動導(dǎo)航非常有用。以前的車輛導(dǎo)航不僅要花錢，而且?guī)缀鯖]有數(shù)據(jù)，更不用說任何實時交通狀況了。這就是做夢的想法。但現(xiàn)在它是免費的，而且越來越好。希望大家都能享受到方便，給別人帶來方便。這樣會更好。發(fā)揮它的作用。

高德和北斗區(qū)別是什么？

我是老賈。我很高興回答你的問題。

在國內(nèi)的地圖導(dǎo)航軟件中，一直是百度和高德的天下。

高德是中國第一家地圖導(dǎo)航制造商。它積累了大量的用戶和詳細(xì)的地圖數(shù)據(jù)。

高德有兩部分：地圖和導(dǎo)航。它的駕駛導(dǎo)航是基于衛(wèi)星和移動基站（輔助）的。

衛(wèi)星導(dǎo)航是常用的GPS和現(xiàn)在的北斗。高德需要得到導(dǎo)航系統(tǒng)的授權(quán)才能發(fā)布對接數(shù)據(jù)，以便在地圖上顯示。

北斗是一個專業(yè)的定位系統(tǒng)，可根據(jù)空間拖動幾十顆不同軌道的衛(wèi)星，實現(xiàn)對區(qū)域的實時精確定位。

該設(shè)備只需安裝北斗芯片，即可與衛(wèi)星、地面基站實時收發(fā)數(shù)據(jù)。

我們經(jīng)常使用共享單車、衛(wèi)星小鍋機頂盒等嵌入式北斗芯片來實現(xiàn)定位和鎖定。

unity在ios怎么嵌入高德地圖？

先到高德地圖官方網(wǎng)站下載SDK，并參考統(tǒng)一的官方開發(fā)文檔