明明是站著，為什么要叫“坐電梯”？明明是饃夾著肉，為什么要叫“肉夾饃”？問這個問題有點(diǎn)有趣。我們都叫它“乘”電梯。我們很少說“乘”電梯。即使“搭”電梯也不妥。有習(xí)慣用語和地方方便用語。最重要的是漢字博

明明是站著，為什么要叫“坐電梯”？明明是饃夾著肉，為什么要叫“肉夾饃”？

問這個問題有點(diǎn)有趣。我們都叫它“乘”電梯。我們很少說“乘”電梯。即使“搭”電梯也不妥。有習(xí)慣用語和地方方便用語。最重要的是漢字博大精深。“take”一詞有十一種解釋，也就是說，它可以在十一種不同的場合使用“坐”是“騎”，而“騎”是“坐”。你站著的時候?yàn)槭裁凑f“坐”？因?yàn)檫@個“坐”不是那個“坐”。我希望在將來，研究對象不要試圖把“一詞多義”變成“一詞多義”，也不要用這些文化問題來測試我們的智力。

為什么叫“魯加莫”？語法上，根據(jù)語言表達(dá)的需要，有動賓倒裝、介詞賓語倒裝和主謂倒裝。這些都是為了強(qiáng)調(diào)被擺在前面的意義。例如：1。當(dāng)有人批評你時，通常你會說：我怎么了？但要強(qiáng)調(diào)你沒有錯，你可以說，我做錯了什么？2失敗后，項(xiàng)羽說：我怎么能回江東。到處都是雪，路上，屋頂，池塘邊，田野里。道路、屋頂、池塘和田野都被雪覆蓋著。同理，前者是饅頭里的肉，后者是饅頭里的肉，強(qiáng)調(diào)“肉”的存在是為了滿足顧客的需求，從而達(dá)到賣饅頭的目的。

問下高鐵無座高鐵讓站著嗎？

高鐵動車組可購買無座車票、站票?；疖嚻蓖ǔＶ惶峁┯沧蚨茸?。在票價方面，動車組站票價格相當(dāng)于二等座票，并在車票上注明“無座”字樣。已購買“站票”的旅客，上車后應(yīng)盡量站在車廂兩端與車廂交界處，列車起停時盡量不要在車廂內(nèi)行走。

為什么泰安的泰山站不能把高鐵、動車加進(jìn)去，只能跑火車？

其實(shí)，幾十年前，鐵路部門就考慮過把整個臺山站從界首西遷到慈姚。讓我想想，不讓高鐵列車去臺山站，不升級這部分線路，有以下原因。

1、高速鐵路采用無碴軌道，彎道少，半徑大。高速道岔可以移動，高架橋和隧道經(jīng)常使用，列車電力線和信號控制系統(tǒng)比普通鐵路更先進(jìn)。雖然高速鐵路和普通鐵路很多地方是兼容的、可以共享的，普通鐵路也可以升級為高速鐵路，但高速鐵路對路基質(zhì)量的要求非常高。與普通鐵路升級改造比較麻煩，工程量大，影響既有線運(yùn)營，一般為新建線路，利用既有線改造較少。

2、原京滬鐵路是老金普鐵路?；疖囋谔┥秸疚髀崔D(zhuǎn)了一個大半圓，然后在松陵山轉(zhuǎn)了一個不到90度的彎。它需要一個大的s形轉(zhuǎn)彎。同時，臺山下站至原425公里線路已嚴(yán)重坍塌。線路質(zhì)量達(dá)不到高鐵標(biāo)準(zhǔn)，普通列車根本無法提速。

3、泰安老城區(qū)道路死角多，道路狹窄，交通堵塞嚴(yán)重。乘客進(jìn)入這個區(qū)域受到很大限制。用他們的話來說，從泰安坐火車的時間是坐火車的幾倍；

四、泰山火車站周邊地區(qū)是老城區(qū)，不可能優(yōu)化線路建筑、配套建筑和場地，進(jìn)行擴(kuò)建。且不說高鐵，就連普通列車也難以適應(yīng)。

為什么火車站不讓人進(jìn)去送了？

我不記得是什么時候開始的了?，F(xiàn)在幾乎所有車站都取消了站臺票。送行的人只能被送到等候室外面。他們甚至進(jìn)不了候車室，更別說進(jìn)站臺或上火車了。

我們應(yīng)該看到并感受到火車站的客流。不可能所有的乘客都坐在火車站，更不用說送行的人了。人流大、車站擁堵是站臺票取消的一個非常重要的原因。

現(xiàn)在，只要火車站再大一點(diǎn)，冬天就有空調(diào)和暖氣。與外面相比，火車站內(nèi)的條件相當(dāng)舒適。過去，站臺票通常要一兩元錢。花一兩塊錢買空調(diào)聽起來挺劃算的。所以，過去，火車站住著很多流浪漢。他們沒有打錯字。他們活著而不是留下來乘涼?；疖囌疽惶?4小時都在發(fā)展，所以住在里面是很有可能的。所以這些長期居住在火車站的人，其實(shí)會給火車站帶來很多不便。

火車站人多，盜竊案高發(fā)。當(dāng)人們擁擠時，他們常常感到懶惰。特別是對于長途旅行者來說，他們有時會帶一些有價值的東西，比如筆記本電腦。一旦被偷了，他們將損失慘重。但小偷一般當(dāng)場盜竊，當(dāng)場逃跑。取消站臺票，如果小偷想進(jìn)站，要比買站臺票貴。雖然只是杯水車薪，但至少能起到一點(diǎn)作用。

另一件事是，在過去，持有月臺票的人可以直接上車?；疖嚿系娜颂嗔?，包括臥鋪、火車票和無票。售票員不可能記住誰是站臺票。開車的時候，他們可以一個一個地送。因此，持全程站臺票的人并非沒有站臺票。取消站臺票可以避免這種情況。

高鐵上為什么有站著的人？

因?yàn)橛泄珓?wù)艙、頭等艙、二等艙，沒有座位票。

商務(wù)艙座位最貴，其次是頭等艙和二等艙座位。最有爭議的是沒有座位，但因?yàn)闆]有座位，價格和二等座一樣。

我曾經(jīng)在微博上看到一位網(wǎng)友抱怨，為什么沒有座位的機(jī)票價格要比有座位的機(jī)票價格低？有人回答說：“坐公共汽車和地鐵有座位嗎？你沒有座位的話會便宜點(diǎn)嗎？”其實(shí)，高鐵也是同樣的原因。

為什么火車的廁所停的時候不能使用？

聽說高鐵在夜間是不運(yùn)行的，但是，我在4點(diǎn)多的時候看到過在運(yùn)行的高鐵，這是為什么呢？

中國高鐵之所以不在夜間運(yùn)營，是為了我們所有乘客的安全。每到晚上11點(diǎn)（末班車超過12點(diǎn)時），我國高鐵將停止運(yùn)營，并安排最細(xì)致的清理和維護(hù)工作（其中高鐵線路的維護(hù)工作從中午12點(diǎn)進(jìn)行至凌晨4點(diǎn)）。這樣一來，不僅是為了乘客的舒適，更是為了乘客的安全，所有人的安全考慮都被考慮在內(nèi)了，因?yàn)榧词故且恍〔糠至熊囈膊荒苷＿\(yùn)行，可能會對整個高鐵的運(yùn)營造成嚴(yán)重影響！所以，中國大部分高速列車都不在夜間運(yùn)行。你看到的火車是第一列還是空車，