開(kāi)一輛沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車(chē)是什么感覺(jué)？您可以拔下ABS插頭，自己感覺(jué)一下表示方向盤(pán)輔助故障。用戶(hù)需要立即聯(lián)系維修人員排除故障。為了減少駕駛員對(duì)方向盤(pán)（又稱(chēng)方向盤(pán)）的操作力，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置利用外部動(dòng)力產(chǎn)生轉(zhuǎn)向

開(kāi)一輛沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車(chē)是什么感覺(jué)？

您可以拔下ABS插頭，自己感覺(jué)一下

表示方向盤(pán)輔助故障。用戶(hù)需要立即聯(lián)系維修人員排除故障。為了減少駕駛員對(duì)方向盤(pán)（又稱(chēng)方向盤(pán)）的操作力，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置利用外部動(dòng)力產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力稱(chēng)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障燈亮起，表示動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。此時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向可能會(huì)減弱或完全失效。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的阻力會(huì)比平時(shí)大幾倍，此故障不能自行檢查或修理。因此，最好的方式是用戶(hù)開(kāi)車(chē)到最近的維修站進(jìn)行維修。

檢修助力轉(zhuǎn)向是什么原因？

電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等組成，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元與電動(dòng)泵為一體結(jié)構(gòu)。

電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它的液壓泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是使用電動(dòng)泵。它的所有工作狀態(tài)都由電子控制單元根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角等信號(hào)進(jìn)行計(jì)算。

簡(jiǎn)而言之，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電控單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出大功率，省去了駕駛員的轉(zhuǎn)向力；在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，在不影響高速轉(zhuǎn)向的同時(shí)，節(jié)省了部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。它是一種常見(jiàn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)