返鄉(xiāng)做本地外賣平臺，有前景嗎？現(xiàn)在，餐飲成本越來越高。主要原因是商鋪租金上漲，人工成本上升。近年來，房價上漲導致餐飲業(yè)租金普遍上漲。對于小餐館來說，幾乎一半的月利潤是由房租支付的。此外，小餐館服務員的

返鄉(xiāng)做本地外賣平臺，有前景嗎？

現(xiàn)在，餐飲成本越來越高。主要原因是商鋪租金上漲，人工成本上升。近年來，房價上漲導致餐飲業(yè)租金普遍上漲。對于小餐館來說，幾乎一半的月利潤是由房租支付的。此外，小餐館服務員的工資也在上漲。當工資低的時候，就沒有辦法留住人，也找不到年輕人。相反，食品原材料價格漲幅不大，餐飲業(yè)依然不好辦。

（主要有兩類人比較適合做）

1：有實力的人做。這主要是一個關系網(wǎng)。這也是一筆大生意。這家旅館是隨著他的生意而發(fā)展起來的。這些人在飲食方面有很大的成功機會。！2！這是一個在餐飲行業(yè)擁有高科技人才的人，他想憑著自己的力量出面，因為他有一個基礎，他了解這個行業(yè)的問題。是一個有行業(yè)經(jīng)驗的人，這些人做餐飲行業(yè)成功的概率也很大。

有人說，找個好位置去做沒關系。別人等你去做是幼稚的。

最好做這兩種食物。如果有很多小類的細節(jié)，我就不在這里詳述了。

做這個行業(yè)不容易。創(chuàng)業(yè)成功率是5%，不是100%。你應該明白，邱大哥經(jīng)歷過很多次創(chuàng)業(yè)，我個人也經(jīng)歷過。

我是邱大哥。本文僅代表作者個人的觀點和看法，并提供了一個思路供參考。如果您有任何不同的意見或建議，請在下面留言，謝謝您的關注

萬事開頭難，拿出來沒什么丟臉的。四年前，我擁有兩家公司，員工超過200人。后來失敗了。債務600多萬元，房子賣了還。目前仍欠銀行60余萬元。我已經(jīng)賣完一年多了。剛開始的時候，有點難，有點不可接受，慢慢會好起來的。先找個人帶上腰帶，不管職業(yè)高低。努力工作。當然，這只是一個過渡期。有必要好好調(diào)整一下。希望你能盡快找到自己的方向！來吧。

負債累累，貸款都還不了。想去跑美團外賣掙點生活費，該怎么跑？

我做快遞一年了，現(xiàn)在我已經(jīng)做外賣快四個月了?，F(xiàn)在我們來談談快遞和外賣。其實，快遞跟外賣一樣累。首先，他們工作大約10到12個小時。其實，身體疲勞是次要的，主要是心臟疲勞?？爝f員擔心送他的人已經(jīng)不在家了。如果他不在家，他就不接電話。他重重地敲門，態(tài)度不好。如果他抱怨你，他會把它放在警衛(wèi)或快遞柜里。如果他不愿意抱怨你，他將被罰款！有的顧客說十天半個月甚至一兩個月都沒收到東西，你賠錢了！我們必須計算出企業(yè)需要多長時間來送餐，如何取餐，以及如何規(guī)劃路線。我們必須在幾十秒鐘內(nèi)做出決定。然后我們騎車的時候還要處理公司的訂單和客戶的提醒。我們還得擔心騎得太慢，太晚了會灑東西！目前，外賣收入略高于快遞，大部分快遞收5、6千，外賣7、8千。但我們可以肯定的是，快遞的工資在未來會增加。畢竟，外賣今年只是在上升。我不知道未來會是什么樣子。順便說一句，我出去的時候，第一個月拿到5000元，兩個多月拿到9000元?，F(xiàn)在1萬元一個月很容易。如果你想掙更多的錢，你會太累的。

快遞小哥改行送外賣，當快遞員和送外賣哪個更賺錢？

時代在前進。我們?yōu)槭裁匆雇?？我們不得不承認，平臺演繹有點高，但平臺有平臺的優(yōu)勢。平臺的便利性是客戶直接下單所無法比擬的。

1、對于客戶：您可以在外賣平臺上找到您想要的東西。不要到處找名片。很方便！這么多年外賣平臺的大力度補貼對消費者形成了訂單習慣、消費習慣！平臺上有各種活動和紅包，吸引消費者

！2、對于商家來說：接單只需要手機（很多商家都有打印機直接打印小票）；訂單來了，只需要做好工作，車手會送貨上門；畢竟很方便！其次，平臺上很多客戶，只要有流量，自然有人下單，流量大

！3、自主配送：企業(yè)自主配送節(jié)省了很多平臺點數(shù)，但也需要人工成本。21世紀最貴的是什么？人！同時，自主配送也需要承擔配送過程中的風險。

4、分銷外包：很多商家選擇達達或者其他本地分銷團隊也可以，但是如果選擇自己的微信手機接單，下分銷訂單就麻煩了。平臺上的很多訂單一次點擊就可以發(fā)送到配送平臺。

業(yè)務建議：1。利用外賣平臺，盡可能多地增加微信客戶。這是需要充分挖掘的平臺資源；

2。修改價格體系和活動計劃。以下是在外賣平臺上做生意的小伙伴的公式（客戶付費=計劃利潤、食品成本、促銷成本扣除/最低配送費）（午餐盒費）；

3。多渠道接單，微信平臺和小程序可以接單，可以靈活處理問題，不把雞蛋放在一個籃子里。

需要了解外賣平臺規(guī)則和餐飲操作的朋友可以留言給我，盡量給你答案。

我是張先生，五年餐飲互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員和自媒體人。有很多新的信息可以幫助您的餐飲業(yè)務更上一層樓。如果你同意，你可以繼續(xù)關注餐飲業(yè)。

美團外賣扣點那么高，為什么不選擇最原始的外賣方式，顧客向商家直接下單，商家配送？

由王偉創(chuàng)立的順豐，已經(jīng)成為中國民營快遞業(yè)的巨頭。目前，順豐的市值仍超過2000億。

疫情爆發(fā)以來，由于外賣平臺傭金過高，很多餐飲企業(yè)吃了不少苦頭。風世app悄然推出，專注于低傭金的方式，旨在挑戰(zhàn)美團和饑餓的市場地位。

但點外賣的習慣不是一天兩天養(yǎng)成的，豐實的發(fā)展也不會一帆風順。

然而，基于SF強大的實力背書，以及對企業(yè)的免費進入政策，它對企業(yè)具有強大的吸引力。畢竟，外賣平臺的收費和傭金模式讓不少餐飲企業(yè)幾乎“賠錢”。

不過，目前豐實的試水更多的是以企業(yè)集體點餐的形式，暫時繞開個人外賣。如果我們把美團和餓肚子當成淘寶的轉(zhuǎn)C模式，那么風投的臨時形式就類似阿里巴巴的轉(zhuǎn)B模式。

順豐為什么開始做外賣了？

我是美團的兼職騎手。

送貨是一項非常辛苦的工作，風雨交加，夏天陽光明媚，冬天寒風凜冽，每天與時間賽跑，在送貨中帶走生命。

送貨確實是一項有利可圖的工作，但如果你想掙到理想的薪水，普通人很難想象這種辛苦的工作。我的一個騎手朋友每天10點左右開始跑步，到晚上1點左右結(jié)束。他每天跑60到70單左右，每天400元左右。他的在線時間超過14小時。為了不耽誤點菜，他通常用煎餅或面包吃飯。時間很短，只是為了多下訂單，多賺些錢。作為像我這樣的兼職自行車手，我一天跑不了幾個小時，一天只能跑二三十個左右的訂單。一天下來，我能掙100多元，掙不了多少錢。

所以，送貨是硬通貨。如果你想賺更多的錢，你必須運行更多的訂單。如果你必須長時間在線，你可以運行更多的訂單。如果你想舒服，想賺更多的錢，送貨是不可能的。送貨的辛苦是眾所周知的。在風雨中前行，在烈日下奔跑，應該是送貨族的真實寫照

至于無人配送在更多場景中的應用，物流行業(yè)資深專家、中成中翔創(chuàng)始人羅慧琳表示，他早前在接受采訪時表示，智能化是未來物流業(yè)的大方向，無人機和無人飛行器都在向智能化發(fā)展。艾媒咨詢集團創(chuàng)始人張毅認為，“未來一兩年將爆發(fā)無人發(fā)行。”目前，越來越多的無人駕駛汽車被允許上路測試，無人駕駛汽車的外部工作條件也越來越成熟?！?/p>

受此趨勢影響，我們看到的送貨員會不會失去“工作”？據(jù)記者了解，這種情況短期內(nèi)不會發(fā)生，送貨員的位置也將暫時安全。

美團官方表示，無人配送車是對騎手的有效補充。它可以連續(xù)工作，如承擔更多的夜宵熟食