特斯拉model3標準續(xù)航版日后能否升級為長續(xù)航？有沒有大神給分析分析，官方和私下的升級都可以？我個人認為這不現(xiàn)實。如果你想擁有長壽命，你可以購買長壽命版本，因為標準壽命升級電池是50度，不像中壽命（

特斯拉model3標準續(xù)航版日后能否升級為長續(xù)航？有沒有大神給分析分析，官方和私下的升級都可以？

我個人認為這不現(xiàn)實。如果你想擁有長壽命，你可以購買長壽命版本，因為標準壽命升級電池是50度，不像中壽命（停產(chǎn)）電池和長壽命電池是75度。只有特斯拉軟件被鎖定。即使你用75度電池替換標準壽命升級電池，特斯拉軟件也會將你鎖定50度，因此沒有辦法實現(xiàn)長壽命，除非特斯拉正式升級你的軟件。你不需要升級自己。特斯拉讓你升級。他將把他的長期電池賣給誰？

model 3底盤高度？

特斯拉3型的底盤高度為138mm。特斯拉Model 3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。最小離地間隙是車輛通過性的一個重要參數(shù)。

有人后悔買特斯拉model3嗎？

最近，一個朋友在看這輛車。他嘗試了約30萬輛新能源汽車，如小鵬、威萊和特斯拉?，F(xiàn)在他在等韓ev出來再試一次。不過，他很可能會選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否使用長期版。

其實，他種草和新能源已經(jīng)有很長時間了。以前，他對唐很著迷。試駕后，他說下一輛車一定是有軌電車。然而，考慮到許多原因，他終于買了一輛油車。這輛車是他要買的第三輛。一定是有軌電車。

我們看車的時候聊了很多，包括買電車的后悔。作為我的一個朋友，他經(jīng)常跑100公里或200公里。如果他沒有油車買電車，那就很不方便了。他以后會后悔用這輛車的。

另外，特斯拉Model 3的做工真的有點挑逗，這還不是一輛30萬價位的車的水平。如果沒有別的車，你難免會后悔偶爾拿它和別人同價位的燃油車相比——BBA同級別的車在做工和用料上明顯比一個檔次的好。

但是，如果我們不買電車來代替燃油車，而且它們通常被用作交通工具（就像歐洲人通常開車一樣），我們就不需要用燃油車的標準來衡量。做工和耐用性不會是大問題。不過，坐電車的感覺確實不一樣，更不用說省錢不省錢的問題了。習慣了之后再回到加油車上真的很難。

如果是這樣，你很少會后悔買了電車。

糾結要不要買Model 3，或者有啥推薦嗎？

真誠推薦：威萊ES6、小鵬P7、沃爾沃吉星2、比亞迪韓版、品質(zhì)保證好（不簡單配置）、服務好（軟件后續(xù)升級和全球充電）。

特斯拉狂降24%！今年來已宣布四輪降價，在華銷量卻大跌，釋放什么信號？

1、特斯拉的降價非常致命。目前特斯拉的單店銷量在150-200臺之間，而且人也很多。威來小鵬店一個月有30多套。它確實沒有顧客，所以它必須擴大它的廣告營銷。一家店很難賺錢，另一家店很難出租

2。關注增量市場和股市?，F(xiàn)在越是拼，越是關注新能源市場，更多的人關注和購買。如果是燃料車，增量不大。如果我們參加股票競爭，我就少搶你的錢。但新能源是一個增量市場，特斯拉正在激活和拓展新能源市場，因此特斯拉有更多的訂單降價，威來小鵬則試圖吸引差異化的客戶群

3。特斯拉自身的體系還不完善，比如生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線、擴張速度等，整體基礎設施也跟不上馬斯克的思路?，F(xiàn)在Model3仍然非常流行。如果我們不能生產(chǎn)它，我們就又開始搞模型了。我們也面臨著國產(chǎn)化的競爭反應和成本降低反應

4。為什么要降價？一位密友知道，小鵬P7是一款軸距4880、軸距2998、續(xù)航里程586公里的中大型轎車。補貼后指導價為22.99萬。車型3為中型轎車，軸距4694，軸距2875，續(xù)航里程468公里。補貼后指導價為24.99萬。顯然，P7更大，更好，更便宜。車型3依靠品牌支撐，有利潤空間。如果P5來了，車的尺寸和model 3一樣，價格在18-20萬之間，特斯拉會怎么做？如果賣不出去呢？一次性從30萬到20萬？還是一步一步？5特斯拉擁有蘋果的品牌號召力、小米思維和直銷體系。這是一個敢于努力、具有全球布局的強大玩家。國產(chǎn)品牌不能馬虎，要快速發(fā)展。只有利用黑科技，他們才能有機會?，F(xiàn)在消費者關注的是技術價格比。只有他們拿出好東西，才能得到報酬。Modely讓威萊退單，網(wǎng)絡癱瘓，只有威萊拿出1000公里的et7才能穩(wěn)定局面，只有拿出技術才能有忠誠的用戶

不

選擇以前的版本X和S是可以的；3不能沒有這個能力；新版本X和s是標準的