如何理解線程鎖進(jìn)程鎖和文件鎖等各種鎖？線程鎖是鎖線程的，鎖住禁用，如果4線程的CPU鎖一個(gè)線程剩余三個(gè)（如果可以鎖的話），就像四車道封鎖一條車道還剩3個(gè)車道可以跑車；進(jìn)程鎖是鎖進(jìn)程的，進(jìn)程就是正在運(yùn)行

如何理解線程鎖進(jìn)程鎖和文件鎖等各種鎖？

線程鎖是鎖線程的，鎖住禁用，如果4線程的CPU鎖一個(gè)線程剩余三個(gè)（如果可以鎖的話），就像四車道封鎖一條車道還剩3個(gè)車道可以跑車；進(jìn)程鎖是鎖進(jìn)程的，進(jìn)程就是正在運(yùn)行的程序，鎖住進(jìn)程就是鎖住程序禁止程序的任何操作，就像鎖住汽車不能開車一樣。文件鎖是鎖文件的，文件鎖住就無法使用，必須解鎖才可以使用。

多線程編程的時(shí)候，使用無鎖結(jié)構(gòu)會不會比有鎖結(jié)構(gòu)更加快？

這是毋庸置疑的，因?yàn)榫€程加鎖其實(shí)是很吃資源的！

我們都知道，多線程模型中，為了避免線程之間的數(shù)據(jù)互串，影響數(shù)據(jù)安全，都會在方法或者指定的操作上加鎖，最原始的加鎖方式就是synchronize，這在以前被稱為重度鎖，因?yàn)榧渔i是違背了多線程模型的效率的！

加鎖的原理是什么呢？以a＝1a＝b＋1為例，編譯器編譯的時(shí)候會在這段代碼之前加上一個(gè)標(biāo)志比如說lock，同時(shí)在這段代碼的后面加上標(biāo)志unlock，在代碼運(yùn)行期間，一個(gè)線程進(jìn)入這段代碼之后先把lock置為加鎖位，然后下一個(gè)線程過來訪問這段代碼的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)上鎖，就只能阻塞等待，等到第一個(gè)線程執(zhí)行完了，把狀態(tài)改了，然后通知后面的線程去繼續(xù)執(zhí)行！

當(dāng)然這是最簡化模型的鎖，一般鎖有讀寫鎖，條件鎖，自旋鎖等會有不同的喚醒方式和不同的性能消耗！但無論如何，加鎖都是在保證數(shù)據(jù)安全的條件下對多線程性能的污染！

那么，怎么避免加鎖的性能下降呢？

1，從業(yè)務(wù)上避免大量鎖結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生！

2，使用threadlocal，這能保證每個(gè)線程中的數(shù)據(jù)不會互相污染！

3，多讀少寫的情況，使用讀寫鎖！

4，自旋鎖會對CPU形成挑戰(zhàn)，雖然是線程占用時(shí)間很少的鎖！

5，鎖的粒度盡量小:能在方法內(nèi)的鎖，就不要占用整個(gè)方法

志在用通俗易懂的方式學(xué)習(xí)高新技術(shù)，更多的技術(shù)分享，會不定時(shí)更新，敬請關(guān)注。。

感覺C 很簡單，但為何這么多勸退的？

寫cpp，語法的痛苦點(diǎn)模板，等你模板報(bào)錯(cuò)達(dá)到幾百行的時(shí)候，你就會明白勸退 1。第二個(gè)痛苦點(diǎn)，內(nèi)存操作，包括內(nèi)存越界，內(nèi)存泄露，內(nèi)存臟數(shù)據(jù)，共享內(nèi)存，內(nèi)存池等所有相關(guān)，遲早會遇到程序崩潰，勸退 1。第三個(gè)痛點(diǎn)，鎖和多進(jìn)程多線程還有協(xié)程，以及管道通信，消息機(jī)制。這些都是操作系統(tǒng)相關(guān)的知識，要搞明白不比學(xué)cpp簡單。勸退 1。第四個(gè)，既然用了cpp，那就遲早要用到so，dll，對應(yīng)的debug噩夢來了，服務(wù)器上用gdb調(diào)試帶so的多進(jìn)程多線程程序的難度和復(fù)雜度，會讓人迷失。勸退 1。第五個(gè)，平臺，編譯器不同，優(yōu)化和不優(yōu)化導(dǎo)致程序運(yùn)行結(jié)果不同，這個(gè)時(shí)候我都是無語問蒼天。第六個(gè)，宏噩夢，dll依賴噩夢，cpp編譯時(shí)間長噩夢，以及系統(tǒng)突然升級（安全漏洞修復(fù)）導(dǎo)致某個(gè)庫不兼容的噩夢。沒經(jīng)歷過的人是體會不到的。