去湖北黃石怎么坐汽車？樓主，你好！ 你朋友是明天到武漢哪里？ 武漢各大汽車站均有到黃石的汽車，時間大約1個小時。 也可以考慮坐動車。 武漢到黃石列車共26趟　時間大約1個小時， 下午3點左右到武漢，可

去湖北黃石怎么坐汽車？

樓主，你好！ 你朋友是明天到武漢哪里？ 武漢各大汽車站均有到黃石的汽車，時間大約1個小時。 也可以考慮坐動車。 武漢到黃石列車共26趟　時間大約1個小時， 下午3點左右到武漢，可以乘坐動車D3248/D3245，4點從武漢站發(fā)車，4點39到黃州，票價32塊5。。

黃石到蘄春彭思鎮(zhèn)怎么坐車？

下火車后走到火車廣場坐22路公交，3.5元，坐30分鐘，到黃石老火車站下車，換乘9路公交車，1.0元，坐2站，到貿易大樓站下車，下車往左走，到達天橋，轉彎（不用過馬路）往上走300米，到達黃石外灘碼頭汽車站，有到彭思鎮(zhèn)的客車或者 下火車到火車廣場坐22路公交，3.5元，坐30分鐘，到火車東站（黃石老火車站）下車，換7路公交車，坐到終點站，水之夢，即到黃石外灘碼頭 汽車站，有到彭思的車子黃石外灘碼頭汽車站 黃石--彭思發(fā)車時間7：30，8:30，9:30,10:30,11:40,13:30,15:00；16:30，201,4年1月15日最新的準確發(fā)車時間點

黃石47路公交線路？

黃石自2018下半年開通47路 56路以及7條新的微循環(huán)線路。

47路線路為太子至黃石北站 線路如下: 太子鎮(zhèn)，315省道，黃陽路，開發(fā)區(qū)，黃石北站

56路 太子至王家里停車場 線路如下 太子鎮(zhèn)，大冶湖大橋，月亮灣隧道，王家里停車場。

35路:鐵山——黃金山

站點設置：鐵山（起點站）— 下陸 — 黃金山（終點站）

無錫或者江陰到湖北黃石乘車或者火車怎么走？

江蘇無錫到湖北黃石乘火車,最便捷是坐上海開往武昌D3018/D3019次列車（無錫10:51開車），下午16時到武昌，下火車后再轉乘武昌到黃石的巴士，兩小時即可到達。

有恩施到黃石的直達車嗎？

截止到16年11月份，恩施到黃石的動車不經過黃石北站，可到站再坐公交到達。恩施到黃石車次信息如下：公交線路：22路→37路，全程約14.3公里1、從黃石站步行約590米,到達黃石火車站2、乘坐22路,經過6站,到達肖鋪站3、步行約350米,到達新西蘭花園東門站4、乘坐37路,經過3站,到達黃石北站(停車場)站5、步行約170米,到達黃石北站

蘇馬蕩避暑的缺點？

作為比較火爆的避暑地，蘇馬蕩總體來說，還是不錯的，比如部分小區(qū)內部配套較完善、整座小鎮(zhèn)錯落有致立體感強、打造蕩區(qū)候鳥文化比較成功（蕩民自發(fā)宣傳蘇馬蕩的熱情很高），等等。但客觀地說，也存在一些不足：

一是水資源欠缺是最大硬傷。一方面，飲用水供應難以完全保障；另一方面，缺乏諸如劃船、漂流、垂釣、溯流等親水玩水的項目，避暑消夏少了很多樂趣和些許清涼。

二是地形地貌不太好。高低不平，爬坡上坎，人行道也還不完善，影響出行。

三是交通組織難度大。因蘇馬蕩沿山脊展開，往往一條道走到黑，缺乏環(huán)線和聯絡線，交通組織難度大，容易堵得挪不動窩。

四是市政配套相對不足。缺少公共空間、公共綠地和公共建筑。蘇馬蕩的森林不是人們想象的那么好，由于高低不平，親近大自然相對不那么容易，這也是一些小區(qū)配套和保留原生樹林的原因，這點上要給他們點贊。

五是文娛生活相對單調。蘇馬蕩日常娛樂主要是壩壩舞、搓麻將、逛馬路“老三樣”（這也很重要很必要），難以感受到謀道本土氣息和土家民族風情，同時年輕人娛樂相對匱乏，不太容易呆得住。

六是環(huán)境衛(wèi)生有待提升。污水亂排沒有徹底解決。

七是日常生活還有不便之處。這與蘇馬蕩場鎮(zhèn)呈現帶狀分布格局和地形不平有關系，兩點之間的距離相對較遠，導致店家的服務半徑比較有限。大一點的小區(qū)感受不深，小一點的小區(qū)就沒有那么方便了。

蘇馬蕩避暑的缺點？

缺點就是:

首先，蘇馬蕩地處山區(qū)，交通不暢，尤其是周末，經常堵車。

其次，當地醫(yī)療條件落后，遇上急病或意外傷害等必須到謀道鎮(zhèn)衛(wèi)生院才能處理。鎮(zhèn)衛(wèi)生院處理不了的，只能到萬州。而萬州距蘇馬蕩的距離有四五十公里。

三是蘇馬蕩住宅密度大，人員聚集多，尤其是農貿市場和乘車人挨人，人擠人，摩肩接踵。

四是避暑的多為老年人和小孩，衛(wèi)生習慣較差，再加上當地衛(wèi)生設施也較差。諸如此類種種問題的存在，都不利于大量人員聚集。

蘇馬蕩避暑的缺點？

1、氣溫方面：通常都在20幾度左右，氣溫不高也不低，如果下雨的話是非常涼爽，白天在太陽下也會感覺到熱，但絕對不會像重慶這樣悶起、濕熱、樹蔭底下就感覺不到熱了；晚上涼快，老人家要蓋薄被子，年輕人下半夜要蓋毯子。

2、空氣質量和環(huán)境：蘇馬蕩的空氣質量還是很好的，如果避暑的人沒那么多還要更好，森林里面和下過雨之后的負氧離子非常多；今年上去避暑的人數又創(chuàng)了新高了，接近30萬人，主要是武漢、萬州及重慶主城的人，但是上面的物資還是有保障的，蘇馬蕩上起碼就有2個大型的農貿市場，各個小區(qū)門口也有很多農民在賣菜，謀道鎮(zhèn)上還有一個超大型的農貿市場，蕩上超市、館子、包括賣母嬰、家電、藥房的都很多、很方便。

3、水電氣使用情況：我買的樓盤在蘇馬蕩屬于中等偏上的，天然氣從來沒有停過，氣還多猛的；電的話除了有打雷的時候停過（時間都不長，一般就半個小時以內）其他時間都沒有停，水確實有點惱火，現在蕩上是限時供水（每天分批次供水，我們小區(qū)就是早上、中午、下午、晚上各供一小時）只要做好接水和自我安排還是不至于影響日常生活的。

4、房價方面：今年蘇馬蕩的房價普遍都有所上漲，小產權的房子至少是10W起步了，一線大樓盤的單價已經是6000以上了。

5、交通：開車：從重慶走沿江高速，過涪陵、豐都、石柱然后在利川西分道，全程高速，在齊岳山收費站下道，然后穿齊岳山隧道（今年才修通，柏油馬路）就到謀道鎮(zhèn)上大概3.5到4小時、360公里左右，從謀道鎮(zhèn)到蘇馬蕩也就5分鐘，費用：單面全程過路費185元，1.8L小轎車單面油費150元左右，反正我開車下去回來一個來回油費和過路費接近700元。

動車：重慶到利川接近2小時(不過票很緊張，要提前1個星期買，臨時買就只有站票了)，利川到謀道現在都是走高速公路（都是旅游大巴車），不堵車40分鐘就到謀道鎮(zhèn)，費用：動車票81.5元，旅游大巴20元。真心覺得坐動車要比自己開車要劃算的多而且還沒有這么累。