網友解答: 感謝邀請，現(xiàn)在的女司機開車己經不足為奇了，女司機只所以被標簽化是因為近些年女司機開車的多了，而二十年之前很少有女司機開車，那時候車也少根本掄不到女性同志開車，根本談不上私家車

感謝邀請，現(xiàn)在的女司機開車己經不足為奇了，女司機只所以被標簽化是因為近些年女司機開車的多了，而二十年之前很少有女司機開車，那時候車也少根本掄不到女性同志開車，根本談不上私家車，而近些年汽車的大量普及，走進家庭，開車這一及其普通的工作也就很多人都可以干了，因為以前女性司機很少見，就把女司機標簽化，認為女司機開車犯錯誤時較多，反應遲頓，事故多等等一些繆論，這是極其不公正的，男司機也同樣出現(xiàn)很無腦開車行為嘛！司機開車技術不分男女，很多行為與人的素質有很大關系的！

前段時間，重慶萬州一輛公交車與一輛轎車相撞沖入江中，死亡15人，事故發(fā)生后，多家媒體報道稱：這一事故發(fā)生的原因是因一輛紅色小轎車逆行，而公交車為躲避這輛轎車才沖破護欄掉入江中，而開車的是位女司機，后果非常嚴重。報道一出，隨即引發(fā)眾多網友對女司機的圍攻。

由于這篇不實報到被自媒體和眾多大v們的大量轉發(fā)，將網友們引向了錯誤的輿論導向，認為女司機心理素質差，應變能力差，開車任性，開車水平不及男司機等，岐視性語言不斷涌現(xiàn)，使眾多無辜的女司機受到傷害。

好在事實并非如此，女司機是無辜的。

那么，為什么交通事故一出，只要一方是女司機，首先想到的一定是女司機的責任，就是因為長期以來，輿論對“女司機”的標簽化岐視，好像女司機都是馬路殺手，其實女司機開車更謹慎小心，更顧全大局，所以有這種想法的人要改改了。