成都雙流機(jī)場(chǎng)T1和T2的區(qū)別？1和雙流機(jī)場(chǎng)t1、t2是兩個(gè)航站樓。乘坐川航(3U)航班的旅客從1號(hào)航站樓出發(fā)，乘坐其他航空公司 航班從2號(hào)航站樓出發(fā)。乘坐國(guó)際及港澳臺(tái)航班的旅客在1號(hào)航站樓出發(fā)。2.成

成都雙流機(jī)場(chǎng)T1和T2的區(qū)別？

2.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南，距成都16公里，地理坐標(biāo)為東經(jīng)103° 57′02″，北緯30° 34′47″。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)為4F，是八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。

成都雙流機(jī)場(chǎng)T1和T2的區(qū)別？

成都雙流機(jī)場(chǎng)T1和T2的區(qū)別？

目前，T2航站樓共有除川航以外的國(guó)內(nèi)航班。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于四川省川西平原中部，成都雙流縣北部，地理位置為103 57 02 東經(jīng)30度34分。;47 "北緯。

機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區(qū)相連。2007年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)有166，312個(gè)航班。旅客吞吐量1857.43萬人次。2011年旅客吞吐量2907.4萬人次，超過深圳機(jī)場(chǎng)82.85萬人次，貨郵吞吐量47.77萬噸，超過上海虹橋機(jī)場(chǎng)，位居大陸第五，全國(guó)第四。

有一條機(jī)場(chǎng)高速公路與成都相連。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中西部最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，也是西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后，民航開通的第三個(gè)二類機(jī)場(chǎng)。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)由四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司管理..成立于2004年3月29日，在原成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上組建而成。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航西南管理局和空管局所在地，管轄整個(gè)西南地區(qū)的航空事務(wù)。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)有民用航空西南管理局、國(guó)際航空西南公司、四川航空有限公司等20余家民航和口岸單位進(jìn)駐，是國(guó)際航空公司、四川航空公司、東方航空公司、成都航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。2009年，它在全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)中排名第53位。

2009年11月19日12時(shí)02分，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量歷史性地突破2000萬人次，成為繼北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)之后，第六個(gè)、中西部地區(qū)第一個(gè)進(jìn)入2000萬人次大關(guān)的機(jī)場(chǎng)。字段。雙流機(jī)場(chǎng)2000年旅客吞吐量突破500萬人次，2004年突破1000萬人次，2009年達(dá)到2264萬人次，短短9年實(shí)現(xiàn)了三次跨越。2010年旅客吞吐量突破2500萬人次，達(dá)到2580萬人次，比上年增長(zhǎng)14%,成為第六大機(jī)場(chǎng)。2011年旅客吞吐量達(dá)到2907.4萬人次，比2010年增長(zhǎng)11.3%,超過深圳機(jī)場(chǎng)，位居全國(guó)第五，西部第一大機(jī)場(chǎng)。2012年初，被民航局正式認(rèn)定為國(guó)家航空樞紐機(jī)場(chǎng)。

成都雙流機(jī)場(chǎng)T1和T2的區(qū)別？

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)航站樓，T1和T2。

T1航站樓為老航站樓，目前用于國(guó)際及港澳臺(tái)航班和川航航班。

T2航站樓于2012年8月開始運(yùn)營(yíng)，目前用于除四川航空公司以外的國(guó)內(nèi)航班。