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井下強(qiáng)力皮帶怎么調(diào)整皮帶架 煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?

煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?1 .調(diào)整惰輪組。當(dāng)帶式輸送機(jī)的皮帶偏離整臺(tái)帶式輸送機(jī)的中心時(shí),可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。滾輪支架兩側(cè)的安裝孔加工成長(zhǎng)孔,便于調(diào)整。具體方法是皮帶向哪一側(cè)偏移,托輥

井下強(qiáng)力皮帶怎么調(diào)整皮帶架 煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?

煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?

1 .調(diào)整惰輪組。當(dāng)帶式輸送機(jī)的皮帶偏離整臺(tái)帶式輸送機(jī)的中心時(shí),可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。滾輪支架兩側(cè)的安裝孔加工成長(zhǎng)孔,便于調(diào)整。具體方法是皮帶向哪一側(cè)偏移,托輥組的哪一側(cè)沿皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng),另一側(cè)向后移動(dòng)。如果皮帶向下偏移,惰輪總成的上部位置應(yīng)該向左移動(dòng),惰輪總成的下部位置應(yīng)該向右移動(dòng)。這種方法可以消除因機(jī)架歪斜、礦料分布不均勻和振動(dòng)引起的皮帶跑偏。

2.安裝差速器自動(dòng)調(diào)心惰輪總成。一般情況下,每隔6-10組安裝一個(gè)差速器調(diào)心惰輪組。其工作原理是通過阻擋或阻止托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或產(chǎn)生側(cè)向推力,使皮帶自動(dòng)對(duì)中,從而調(diào)節(jié)皮帶跑偏。

煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?

1.調(diào)整惰輪總成。當(dāng)帶式輸送機(jī)的皮帶偏離整臺(tái)帶式輸送機(jī)的中心時(shí),可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。滾輪支架兩側(cè)的安裝孔加工成長(zhǎng)孔,便于調(diào)整。具體方法是皮帶向哪一側(cè)偏移,托輥組的哪一側(cè)沿皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng),另一側(cè)向后移動(dòng)。如果皮帶向下偏移,惰輪總成的上部位置應(yīng)該向左移動(dòng),惰輪總成的下部位置應(yīng)該向右移動(dòng)。這種方法可以消除因機(jī)架歪斜、礦料分布不均勻和振動(dòng)引起的皮帶跑偏。

2.安裝差速器自動(dòng)調(diào)心惰輪總成。一般情況下,每隔6-10組安裝一個(gè)差速器調(diào)心惰輪組。其工作原理是通過阻擋或阻止托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或產(chǎn)生側(cè)向推力,使皮帶自動(dòng)對(duì)中,從而調(diào)節(jié)皮帶跑偏。

3、應(yīng)用被動(dòng)式液壓聯(lián)動(dòng)皮帶糾偏機(jī)防止跑偏。目前市場(chǎng)上銷售的皮帶糾偏機(jī)分為機(jī)械糾偏和被動(dòng)式液控糾偏,對(duì)防止皮帶跑偏有很好的效果。將其結(jié)構(gòu)引入到現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)中,可以起到很好的防止皮帶跑偏的作用。

4.調(diào)整驅(qū)動(dòng)輥和反轉(zhuǎn)輥的位置。驅(qū)動(dòng)輥和換向輥的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐慌_(tái)帶式輸送機(jī)至少有2至5個(gè)滾筒,所以所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,撓度過大必然會(huì)產(chǎn)生偏差。對(duì)于磁頭鼓,如果皮帶偏向鼓的右邊,右軸承座要前移,如果皮帶偏向鼓的左邊,左軸承座要前移,相應(yīng)的,左軸承座可以后移,右軸承座也可以后移。尾鼓的調(diào)整方法與頭鼓正好相反。

5.張力的調(diào)整。在帶式輸送機(jī)調(diào)偏中,皮帶張力的調(diào)整是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊部分上部的兩個(gè)換向滾輪除了要垂直于皮帶長(zhǎng)度方向外,還要垂直于重力垂線,即保證軸心線水平。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時(shí),張緊輥的兩個(gè)軸承座應(yīng)同時(shí)平移,以確保輥軸垂直于皮帶的縱向。皮帶跑偏的具體調(diào)整方法及滾筒處的調(diào)整整體都差不多。這種方法可以有效地消除皮帶松弛和機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。

6、雙向運(yùn)行帶式輸送機(jī)的跑偏調(diào)整。雙向帶式輸送機(jī)的調(diào)偏比單向帶式輸送機(jī)的調(diào)偏困難得多。在具體調(diào)整時(shí),可以采用先調(diào)整一個(gè)方向再調(diào)整另一個(gè)方向的方法。在調(diào)整過程中,仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向和偏差趨勢(shì)之間的關(guān)系,并逐一進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輥和換向輥的調(diào)整,其次是托輥的調(diào)整和落料點(diǎn)的調(diào)整。通過將被動(dòng)液壓聯(lián)動(dòng)校正機(jī)器放置在上部和下部傳送帶上,也可以獲得良好的結(jié)果。

煤礦井下運(yùn)輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整?

調(diào)整方法:

首先,將帶式輸送機(jī)路徑調(diào)整為直線,帶框同步移動(dòng),皮帶張力合適。

2.如果上部皮帶偏離,將皮帶一側(cè)的惰輪向前移動(dòng)一個(gè)或兩個(gè)方塊;或者將惰輪向相反方向向后移動(dòng)一兩個(gè)方格。下部直輥被調(diào)整為上部惰輪。

三、如機(jī)頭或機(jī)尾皮帶跑偏,調(diào)整機(jī)頭處卸料滾筒的調(diào)整螺栓;尾部可調(diào)的尾輥調(diào)節(jié)螺栓。