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高鐵開通對經(jīng)濟(jì)好不好 高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來怎樣的影響?

高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來怎樣的影響?高速鐵路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響體現(xiàn)在很多方面:一是高速鐵路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用,即高速鐵路的投資效應(yīng)。第二,高速鐵路對經(jīng)濟(jì)的直接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)主要包括節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)

高鐵開通對經(jīng)濟(jì)好不好 高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來怎樣的影響?

高鐵的建成將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來怎樣的影響?

高速鐵路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響體現(xiàn)在很多方面:一是高速鐵路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用,即高速鐵路的投資效應(yīng)。

第二,高速鐵路對經(jīng)濟(jì)的直接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)主要包括節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本和提高交通安全的效應(yīng)。第三,高速鐵路對經(jīng)濟(jì)的間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)主要包括產(chǎn)業(yè)布局的改變、城市化進(jìn)程的加快和交通經(jīng)濟(jì)帶的形成。第四,高速鐵路的建設(shè)直接和間接地增加了就業(yè)機(jī)會(huì)和人們的收入。第五,高速鐵路是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、現(xiàn)代文明和技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn),可以提升一個(gè)國家的榮譽(yù)感、現(xiàn)代性和民族自信心。第六,高速鐵路縮短了地區(qū)之間、城市之間、城鄉(xiāng)之間的距離,提高了人們的出行效率,“城市化”效應(yīng)改變了人們的生活方式,提高了人們的生活質(zhì)量。第七,高鐵提升了沿線居民的榮譽(yù)感和自信心,帶來了人們文化、習(xí)俗和觀念的改變。第八,高速鐵路建設(shè)節(jié)約土地資源,高速鐵路運(yùn)輸節(jié)約能源,符合低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

高鐵開通后能促進(jìn)當(dāng)?shù)氐牡亟?jīng)濟(jì)發(fā)展嗎?

據(jù)報(bào)道,近日有專家表示,通過目前高鐵的覆蓋范圍,將把現(xiàn)有的高鐵車站和列車換乘站的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成地圖形式。由此可見,目前我國已有一半左右的地區(qū)覆蓋了大面積的高鐵站,高鐵和動(dòng)車都為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

報(bào)道稱,專家表示,一個(gè)城市擁有的高速列車越多,對周邊城市的人口、物流、交通和輻射能力就越大。高鐵對城市的帶動(dòng)能力毋庸置疑。兔醬還篩選了周邊300公里內(nèi)所有城市與城市之間的高鐵互通,看看高鐵與房價(jià)和城市購買力的關(guān)系。其中,廈門和珠海是特殊的城市。廈門高鐵互聯(lián)互通展示不佳,主要是因?yàn)閺B門動(dòng)車多,高鐵少。珠海房價(jià)高,主要是因?yàn)榭拷拈T,與隔海相望。港珠澳大橋年底開通,房價(jià)受港澳紅利影響較大。鐵道部負(fù)責(zé)人表示,目前廣東、云南、四川等省仍有部分地區(qū)未通高鐵。高鐵的開通不僅可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,還可以為沿途的一些城市增加就業(yè),縮短城市之間的距離。

高速鐵路客運(yùn)對經(jīng)濟(jì)的影響分析?

人口多的地區(qū)高鐵建設(shè)還是有客流的,尤其是中東部地區(qū),高鐵客流也不錯(cuò)。高鐵開通后,適當(dāng)減少既有線普通客車數(shù)量,增加部分貨運(yùn)列車。但全國范圍內(nèi),除了北京、上海等少數(shù)高鐵外,大部分都處于虧損狀態(tài)。對于沒有鐵路的地方,客貨共線是刺激經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。