上海高架上的鎖龍柱，到底是怎么形成的？施工時確實出現(xiàn)了問題，主要是打樁頻率過快，摩擦基巖，造成熱脹冷縮現(xiàn)象。后來工程專家分析后解決了。從建筑風(fēng)水學(xué)的角度也說得通。那根柱子貫穿好幾層甲板，傾斜角度和轉(zhuǎn)彎

上海高架上的鎖龍柱，到底是怎么形成的？

施工時確實出現(xiàn)了問題，主要是打樁頻率過快，摩擦基巖，造成熱脹冷縮現(xiàn)象。后來工程專家分析后解決了。從建筑風(fēng)水學(xué)的角度也說得通。那根柱子貫穿好幾層甲板，傾斜角度和轉(zhuǎn)彎方向都不一樣，所以空間界面很復(fù)雜。

如果是和橋體一樣的水泥色，沒有經(jīng)過修飾，冷眼一看很容易讓人產(chǎn)生錯覺——這根柱子好像扭曲了，切成了不規(guī)則的截面，并不直，好像隨時都會倒塌。這種視覺上的錯誤會造成潛意識的感和焦慮感。

一般情況下，這種影響并不大，路人只是冷眼看著會覺得有點不舒服。但在特殊情況下，可能會導(dǎo)致過往司機做出一些不必要的舉動，影響交通安全。

將它裝飾成帶有美麗浮雕的亮銀色可以糾正這個視覺錯誤。所以說是風(fēng)水專欄也沒問題，但不是網(wǎng)上流傳的那種離奇古怪的“風(fēng)水”。

九龍柱子真實傳說？

九大傳奇建筑，九龍柱，位于渦陽縣。它們是龍形漢白玉圖騰柱，用來進行圣浴。象征老子出生時，九龍吐水。

九根龍形漢白玉圖騰柱，沖天而起，洗澡。在九龍柱的基礎(chǔ)上，雕刻了九個發(fā)生在楊過的歷史故事。依次是《陳摶臥》、《子琪東來》、《孔子求禮》、《老子傳道》、《迎九龍》、《莊子演道家》、《嵇康琴韻》、《留橋敬你鞋》、《乘風(fēng)破浪》。傳說中九龍中央柱廣場威力巨大。

九龍柱子真實傳說？

上海高架立交九龍抱柱的傳說不是真的。

上海延安路高架龍柱專家張庚向《九龍柱傳奇》解釋說，高架搭建時，施工遇到了很大的困難。承包商要求上海市政設(shè)計院更改設(shè)計，被設(shè)計院拒絕。

此時，同樣在北段工程穿越蘇州河的上海市政一公司，已經(jīng)將98根同樣粗細(xì)的樁打入地下。設(shè)計院向我們求助，在成都路高架建設(shè)指揮部的協(xié)調(diào)下，張庚負(fù)責(zé)路口立柱的打樁工程施工。

張庚帶著團隊，在施工中采取了三項措施。首先，用8噸重的錘子打樁；二是打樁時不斷倒水潤滑；第三，連續(xù)敲打18小時，保證樁的不斷加深。

改變施工方案后，張庚只用了一個月零五天就把36根樁全部打完了。完成成都路高架節(jié)點施工，確保交通暢通?？梢姡瑯兜淖罱K貫通，靠的是科學(xué)的現(xiàn)代化技術(shù)，而不是風(fēng)水玄學(xué)。

擴展信息：

關(guān)于上海高架立交橋九龍抱柱的傳說，施工專家解釋說，由于在立交橋下打樁要求極高，需要在60多米深的地下鉆一根直徑5米的樁。當(dāng)時接受這個任務(wù)的施工隊只有建筑打樁的經(jīng)驗，而在立交橋下打樁的經(jīng)驗不足。

再加上施工方技術(shù)的差距，打樁的時候是在堅硬的地質(zhì)層上，根本沒辦法打。后來在設(shè)計院的幫助下，找到了專業(yè)的打樁隊伍，樁打成功了。

這個柱子又高又大，對司機的駕駛也有一定的影響。然后我想起了該采取什么措施來美化這根柱子。直到那時，雕塑家才設(shè)計出盤旋在柱子上的九條龍。

1-@qq.com

民間流傳著很多諺語：大意是當(dāng)年建高架橋的時候，這里的樁打不下來，說下面是“龍脈”；后來只能請高僧“驅(qū)龍”，成功了。

柱子上裝飾著龍，是為了“殿后”