汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是什么？汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)一系列的動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳遞給車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其實(shí)是曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸的一端固定連接著一個(gè)飛輪，飛輪與一個(gè)離合器配合，控制飛輪與

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是什么？

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)一系列的動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳遞給車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其實(shí)是曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸的一端固定連接著一個(gè)飛輪，飛輪與一個(gè)離合器配合，控制飛輪與變速器的連接。動(dòng)力經(jīng)變速器改變后，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和一根傳動(dòng)軸傳遞給差速器，由差速器均勻分配給兩個(gè)車(chē)輪的減速器，再通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳遞給車(chē)輪。從空氣動(dòng)力學(xué)方面來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的動(dòng)力學(xué)原理是這樣的：當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，必然會(huì)對(duì)相對(duì)靜止的空氣產(chǎn)生沖擊，空氣會(huì)向四周流動(dòng)，而躍入車(chē)底的空氣會(huì)暫時(shí)被困在汽車(chē)的各種機(jī)械部件中，空氣會(huì)被行駛的汽車(chē)牽引，所以當(dāng)汽車(chē)飛馳而過(guò)時(shí)，地上的紙張和樹(shù)葉就會(huì)被卷起。此外，汽車(chē)底部的氣流會(huì)對(duì)前部和發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生浮力，削弱車(chē)輪對(duì)地面的向下壓力，影響汽車(chē)的操縱性能。另外，汽車(chē)的燃料在燃燒帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)消耗了很大一部分動(dòng)力，而當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，一部分動(dòng)力也會(huì)用來(lái)克服空氣阻力。所以空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的意義不僅僅是提高汽車(chē)的操控性，更是降低油耗的一招。

為汽車(chē)提供動(dòng)力的系統(tǒng)？

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)成了汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。換句話說(shuō)，汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由他們兩個(gè)提供動(dòng)力。另外，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，它的作用是使進(jìn)入的燃料通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為熱能，也可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能持續(xù)提供動(dòng)力，還得益于氣缸內(nèi)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的有序進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)分別是冷卻系統(tǒng)(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用風(fēng)冷、水冷)、潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括機(jī)油泵、濾清器、機(jī)油濾清器、油路、限壓閥、油表、壓敏塞、油尺等。)、燃油供給系統(tǒng)(包括汽油箱、油表、油管、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、化油器、空氣濾清器等。),