網(wǎng)友解答: 我跑滴滴14個月，接單不到600，純粹上下班跑跑，還不如人家專職跑一個月的量。但我加入了這個圈子，有時候滴滴司機活動，通過與他們聊天，發(fā)現(xiàn)了其中的一些問題。首先介紹一下，我們

我跑滴滴14個月，接單不到600，純粹上下班跑跑，還不如人家專職跑一個月的量。但我加入了這個圈子，有時候滴滴司機活動，通過與他們聊天，發(fā)現(xiàn)了其中的一些問題。

首先介紹一下，我們這里是弱三線城市，湖南株洲。地方不大，人口不多，但車多。我給大家發(fā)一下我們這里費用表。

我們這里全部都是混動或者純電公交，一塊錢隨便坐，另外早幾年就有共享單車了。大多數(shù)專職滴滴司機是10萬左右頂多出頭的車，每天工作12小時左右，每天接單25-30單，平均320-380左右一天。也就是平均一單大概是12-15元之間。起步單大概在占了30%，也就是我們所說的蚊子單。好單在15%-20%，也就是超遠程單。算下來一般的單則占據(jù)了80%。

接下來算一下成本，首先按照8公里以內(nèi)算，平均按照2公里內(nèi)接顧客，然后送到8公里以內(nèi)的地方吧。算10公里咯，油錢按照城市內(nèi)5角錢一公里算，折舊按照10萬的車跑50萬公里報廢算是0.2元一公里吧，如果按照20萬公里變賣或者置換，每公里折舊則是0.4元一公里，保養(yǎng)按照一萬公里500吧，不算大修換重要配件，一公里0.05元，如果在算上保險，刮車的概率，遠不止了，不算違停闖紅燈的概率，成本將是0.7元以上一公里，8公里帶接人的成本至少在7～9元，8公里的收入則在15元上下，不走城市環(huán)線和高速，不算上下班高峰，按照平均500米一個紅綠燈大概需要跑25-35分鐘。一個小時接兩單8公里的，凈利潤也就在12～16元。

好，再算下12公里左右的單，同樣成本在9.8～13.6元，收入約在30元左右，凈利潤在17-20元，時間約35-45分鐘。兩個小時接4單吧。平均每小時34元～40元。

按照一天12小時在外，吃喝拉撒2小時。我前面說過，10個小時大概2小時跑好單，算12公里吧，算接5單好的。8小時接8公里的，可以算20單。那就是好單2.4小時賺68-80元，其他96-128元。一天下來164-208元凈利潤。

我這么算還是樂觀的估計，實際上還要除去等單時間，其實除去早晚高峰，很多等單都是起步單。

除去有的乘客到目的地還要空載回來。

除去被運管抓的風險。

除去腰椎肩的風險。

然而164-208元，包括滴滴給予的獎勵吧。相信90%的人，每天出來12小時，10小時的工作制就能拿這么多。通俗點說，就是全職滴滴司機。按照正常上班22-26天，一個月下來無非也就3600-5408元一個月。我敢說95%的司機都處于這么個水平，符合概率論的正態(tài)分布。

不要問我是誰，我大學里面教會計的。我要提醒，滴滴師傅真的賺的辛苦錢，大部分服務不比的哥差，但一不小心就要接受差評。博弈的獲利者是滴滴。司機端和乘客端的計費是不一樣的。乘客顯示30元，然后司機可能只有24，還要扣除0.5元。司機師傅獎勵越來越少。

實際上滴滴也沒經(jīng)過實際測算，我覺得可以超過4公里但沒到8公里加一個中途，基礎(chǔ)公里上多收幾毛錢，超過8公里算遠途。另外夜間費的話，9點到第二天早上6點總可行吧。

如果還有資本支持其他出行軟件，兼顧乘客，司機，誠信的平臺，相信滴滴會被取代。然后不知道以后百度，京東，高德會不會有這樣的想法。

誰說不好接單的 只是你自己不想跑而已 只要你干一行愛一行 肯定能接到單 我天天早上六點出門 早上六點回來 中間吃飯干嘛的 基本十一個小時 每天不跑四百不回家 下面是今天跑的

不過有時候也要碰運氣