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韓國現(xiàn)代跑車(現(xiàn)代汽車車標(biāo)?)

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韓國現(xiàn)代跑車(現(xiàn)代汽車車標(biāo)?)

韓國現(xiàn)代有幾款車型及價(jià)格?

君爵XG2.5L 258000

酷跑車

2.02005 175300 195000跑車

2.02006年172200型汽車

2.0AT2007 178300 191000跑車

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圣達(dá)菲2006系列

贏圣達(dá)菲2.7L頂級2006款304300 316000 SUV

勝達(dá)圣達(dá)菲2.7L舒適型2006款283400 SUV

圣達(dá)菲2.7L 2005款230100 SUV在圣達(dá)菲

索塔索納塔2.4 223500汽車

Jettrajet 2.7 213800商用車

雅士雅科仕JL350 565400 628000加長版汽車

雅士雅科仕JS350 459100 508000汽車

科斯雅科仕VL450 691300加長版汽車

3.8基本型390000

3.8豪華39.8萬

雅尊3.3L頂配車262300 300800

雅尊3.3L舒適型轎車250500 280800

王朝

現(xiàn)代汽車車標(biāo)?

現(xiàn)代汽車公司標(biāo)志橢圓中的斜字母H,是現(xiàn)代汽車公司英文名HYUNDAI的首字母。橢圓不僅代表汽車的方向盤,也可以看作地球。兩者結(jié)合暗示現(xiàn)代汽車遍布全球。

現(xiàn)代汽車公司的發(fā)展可以分為三個階段:

第一階段是從1967年到1970年的創(chuàng)業(yè)期。與美國福特汽車公司合作,引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“Gottila”牌汽車,并于1970年建成年產(chǎn)2.6萬輛汽車的蔚山工廠。

第二階段是1970年至1975年的消化吸收期。在此期間,現(xiàn)代花費(fèi)巨資在公司內(nèi)部消化吸收福特技術(shù)。1974年,它投資1億美元建造了一座年產(chǎn)56,000輛汽車的新工廠。1975年工廠建成,汽車國產(chǎn)化率達(dá)到100%。

第三階段是1975年以后走向世界。1976年,我們自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的福涅爾汽車下線,現(xiàn)代公司走向成熟。上世紀(jì)80年代,現(xiàn)代壟斷了韓國市場,與豐田分手,并與三菱結(jié)盟生產(chǎn)小馬汽車。1983年,小馬車被賣到加拿大,變得非常受歡迎。1985年,售出了79,000輛汽車。1986年,現(xiàn)代的超級小馬汽車投放美國市場,當(dāng)年售出16萬輛汽車,創(chuàng)造了汽車行業(yè)的銷售奇跡,從而奠定了現(xiàn)代的國際地位。

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現(xiàn)代汽車公司標(biāo)志橢圓中的斜字母H,是現(xiàn)代汽車公司英文名HYUNDAI的首字母。橢圓不僅代表汽車的方向盤,也可以看作地球。兩者結(jié)合暗示現(xiàn)代汽車遍布全球。

現(xiàn)代炫酷跑車來自韓國蔚山工廠。市場的酷跑車使用現(xiàn)代商標(biāo)(H標(biāo)),但在韓國市場以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))銷售,在北美市場以Tiburon商標(biāo)銷售。

T標(biāo)和H標(biāo)外觀相同,都來自酷派,屬于第三代。配置上略有差異。比如T標(biāo)配備了氙氣大燈,而H標(biāo)沒有?,F(xiàn)在我們在路上看到的T標(biāo)車基本都換成了T標(biāo)H標(biāo)酷派。原裝的T標(biāo)酷派在市場上很難找到,因?yàn)楹茈y通關(guān)。

早前現(xiàn)代Coupe車型在國內(nèi)首發(fā)的時候,對于一款相對冷門的雙門韓系車型來說,銷量表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。在,現(xiàn)代酷模就是我們熟悉的現(xiàn)代“H”形logo。與此同時,在北美市場,這款車型被稱為Tiburon,在西班牙語中的意思是鯊魚。韓國國內(nèi)市場使用的是Tuscani,車頭掛的是T型車標(biāo)。為了突出特色,路上經(jīng)常能看到騎手們換上T型標(biāo)識。