寶馬130i前蓋鎖線斷了？拆下車輛的翼子板或保險(xiǎn)杠，用手伸到發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖下面，用力按壓鎖以打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。注意事項(xiàng)如下：1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)電纜斷裂時(shí)，切勿用蠻力撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。因?yàn)檫@樣不僅會(huì)弄壞引擎蓋鎖，還

寶馬130i前蓋鎖線斷了？

拆下車輛的翼子板或保險(xiǎn)杠，用手伸到發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖下面，用力按壓鎖以打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。

注意事項(xiàng)如下：

1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)電纜斷裂時(shí)，切勿用蠻力撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。因?yàn)檫@樣不僅會(huì)弄壞引擎蓋鎖，還會(huì)導(dǎo)致引擎蓋變形。

2.嘗試去4S商店或?qū)I(yè)汽車修理廠解決上述過程。不要試圖自己拆卸車輛的保險(xiǎn)杠或擋泥板。

寶馬1系有三相的嗎？

是的，還沒到。于2008年4月北京車展期間正式上市的寶馬1系轎車，最近吸引了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的目光。寶馬甚至表示1系進(jìn)口價(jià)格會(huì)在30萬左右。目前國產(chǎn)320i手動(dòng)車型最低售價(jià)30萬元。定位在寶馬3系之下的新1系轎車價(jià)格可以低于30萬元嗎？這個(gè)問題最近成了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。所以查詢了寶馬1系在德國和美國的官方售價(jià)。目前美國市場(chǎng)只有1系的3艙轎跑車型，128i和135i 3.0升車型的起售價(jià)分別為2.86萬美元和3.49萬美元(約合20萬至25萬)。鑒于美國市場(chǎng)車型不同，售價(jià)普遍較低，寶馬1系在美國的售價(jià)對(duì)進(jìn)口寶馬1系在的定價(jià)參考意義不大。在德國市場(chǎng)，四門掀背車寶馬118i的稅后價(jià)格為23750歐元(約合25萬)，配置更高、動(dòng)力更好的寶馬120i的稅后價(jià)格高達(dá)26150歐元(約合27萬)。另一輛寶馬計(jì)劃進(jìn)口的130i稅后價(jià)格高達(dá)34250歐元(約合35萬)。從目前寶馬1系在德國市場(chǎng)的價(jià)格來看，4月份上市的進(jìn)口寶馬1系的價(jià)格可能會(huì)超出很多朋友的預(yù)期。很多朋友希望進(jìn)口寶馬1系的價(jià)格在30萬以內(nèi)，理由是1系的定位低于3系。入門級(jí)寶馬118i一旦價(jià)格高于國產(chǎn)寶馬320i，就會(huì)造成車系和車價(jià)倒掛。其實(shí)寶馬早就考慮到這一點(diǎn)，但畢竟1系在國內(nèi)是以進(jìn)口的方式銷售，而不是國產(chǎn)。未來三款進(jìn)口1系車可能是120i手動(dòng)六速車型、120i自動(dòng)六速車型、130i自動(dòng)六速車型。這三款車都將是掀背式五門車型。未來的轎車COUPE車型和敞篷車型是否會(huì)推出，還要看這三款車型今年的銷量。根據(jù)進(jìn)口寶馬330i的售價(jià)，筆者預(yù)計(jì)4月上市的寶馬130i(265馬力)高性能車型售價(jià)將超過50萬元，其定價(jià)預(yù)計(jì)在51萬-53萬元左右(目前國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口寶馬330i售價(jià)為58萬元)。最便宜的120i(或318i)手動(dòng)入門車型可能在32萬元左右起步(低于30萬賣不現(xiàn)實(shí))，而動(dòng)力稍好的120i(170馬力)車型價(jià)格會(huì)在34萬-38萬元之間。不出意外的話，預(yù)計(jì)2.0升排量的兩款進(jìn)口寶馬1系車型價(jià)格會(huì)高于同排量的國產(chǎn)寶馬3系車型。筆者認(rèn)為，雖然寶馬130i未來售價(jià)可能高達(dá)50萬元，但性能出眾。目前國內(nèi)30-50萬元的價(jià)位還沒有一款車型能達(dá)到寶馬130i的水平(同級(jí)寶馬330i售價(jià)高達(dá)58萬)。另一方面，寶馬130i也要考慮給MiniCooper-S留出一定的定價(jià)空間，預(yù)計(jì)今年下半年推出。相比之下，寶馬120i手動(dòng)入門級(jí)車型定位略顯尷尬。一方面，消費(fèi)者會(huì)因?yàn)閮r(jià)格因素將進(jìn)口寶馬1系和國產(chǎn)寶馬3系進(jìn)行比較。畢竟同價(jià)位進(jìn)口寶馬1系能否比國產(chǎn)3系更有影響力還很難定論。不過相信寶馬120i自動(dòng)擋車型會(huì)吸引更多年輕女性購車者的青睞。除了30萬價(jià)格區(qū)間的甲殼蟲和MINI，寶馬120i的出現(xiàn)讓他們有了新的選擇。預(yù)計(jì)未來120i自動(dòng)擋車型將成為寶馬1系在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的主力。寶馬130i由于性能領(lǐng)先，在沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，銷量應(yīng)該能達(dá)到寶馬的預(yù)期。唯一不確定的因素是寶馬120i手動(dòng)車型的銷量，相比國內(nèi)寶馬320i似乎更實(shí)惠，所以未來選擇寶馬120i手動(dòng)車型的消費(fèi)者數(shù)量可能有限。論新車定價(jià)，筆者預(yù)測(cè)的價(jià)格還是有一定參考價(jià)值的。比如去年12月，我在博客中寫道，今年下半年上市的新雅閣2.0升車型價(jià)格將在18萬左右

(詳見：《價(jià)格預(yù)測(cè)：廣本新雅閣定價(jià)將出人意料？》)至于將于4月上市的寶馬1系的最終售價(jià)，就看寶馬對(duì)1系的重視程度了。預(yù)計(jì)寶馬1系的實(shí)際售價(jià)不會(huì)與筆者目前的預(yù)期售價(jià)偏離太多。