液壓系統(tǒng)的組成？一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運(yùn)動為主要功能。液壓

液壓系統(tǒng)的組成？

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運(yùn)動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。

柳工挖掘機(jī)用的是什么液壓系統(tǒng)？

用的是東芝的負(fù)荷傳感系統(tǒng)?，F(xiàn)在的小型液壓挖掘機(jī)，主要有斗山的四泵系統(tǒng)、東芝的負(fù)荷傳感系統(tǒng)、力士樂的LUDV系統(tǒng)等。

挖機(jī)液壓好還是電控好？

電控挖掘機(jī)的優(yōu)勢：

首先，挖掘機(jī)是用來挖土壤的施工機(jī)械，在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域均具有廣泛的應(yīng)用。

傳統(tǒng)挖掘機(jī)以柴油機(jī)作為動力源，消耗大量石油的同時污染環(huán)境，電動挖掘機(jī)在解決資源危機(jī)的同時，對環(huán)境友好。因此，對電動挖掘機(jī)的研究具有了重要的意義。

其次，電控挖掘機(jī)工作效率高，無污染，對于優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，提高環(huán)境質(zhì)量具有良好的應(yīng)用前景。

液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)由油箱、齒輪泵、多路轉(zhuǎn)向閥、溢流閥、節(jié)流閥、動臂油缸、斗臂油缸、鏟斗油缸、工作裝置偏轉(zhuǎn)油缸、推土鏟油缸、整機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、散熱器和濾清器組成。

一個液壓站控制幾個系統(tǒng)？

一個液壓站控制五個系統(tǒng)，液壓站是液壓系統(tǒng)的重要組成部分（動力源）。它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。在液壓站上裝上必需的液壓閥可以直接控制液壓執(zhí)行元件工作。 而一個完整的液壓系統(tǒng)必須包含五個組成部分： 動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件、輔助裝置和工作介質(zhì)。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)維修有前途嗎？

有前途。個人覺得工程機(jī)械尤其是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)維修不錯，干這個絕對有前途。別看他們說搞計算機(jī)有多高級，搞液壓有多落后。但作為技術(shù)工種還是很有前途的。

w460c輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)原理？

w460c輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。其元器件主要由工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關(guān)管路等組成。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸出具有一定壓力的液壓油進(jìn)入一組并聯(lián)的分配閥。通過手柄―→先導(dǎo)閥―→工作閥組來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的動作，系統(tǒng)通過總油路上的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力，各組工作油路的安全閥分別對相應(yīng)油路起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用。

w460c輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)原理？

1、行走工況

挖機(jī)行走一般有履帶和輪胎式，履帶式附著力大，接地比壓小，承重大；輪胎式較靈活，緩沖好，噪音低。本文以履帶挖機(jī)為例，介紹挖機(jī)行走系統(tǒng)。

履帶式行走系統(tǒng)一般由“四輪一帶”（驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托輪和履帶）、張緊裝置，緩沖裝置和行走架等組成，其中驅(qū)動輪可由馬達(dá) 行星減速機(jī)或低速大扭矩馬達(dá)驅(qū)動。兩條履帶分別由馬達(dá)驅(qū)動，可獨(dú)立操作，能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)，后退，常規(guī)轉(zhuǎn)向，原地轉(zhuǎn)向等動作。

2、行走液壓原理

下面以高速開式驅(qū)動方案為例，液壓原理如下，主要包括駐車制動（1），行走馬達(dá)（2），高低速切換主閥（3），緩沖溢流閥（4），單向閥（5），平衡閥（6），主閥（7），梭閥（8），溢流閥（9），二次升壓電磁閥（10），高低速先導(dǎo)電磁閥（11）等組成。

P1，P2分別通過左右行走主閥控制左右行走馬達(dá)，P3為先導(dǎo)控制油路。操作主閥開始行走時，高壓油通過單向閥進(jìn)入馬達(dá)一側(cè)，馬達(dá)回油通過平衡閥和單向閥切斷，馬達(dá)無動作；當(dāng)馬達(dá)進(jìn)油建立起一定壓力后，平衡閥開啟，駐車制動打開，馬達(dá)通過平衡閥回油，馬達(dá)開始旋轉(zhuǎn)。

3、行走系統(tǒng)的功能

3.1防超速/溜車

防超速功能主要由平衡閥實(shí)現(xiàn)，防止馬達(dá)下坡時由于重力作用超速行駛，造成馬達(dá)吸空，從而產(chǎn)生氣蝕，損壞馬達(dá)；挖機(jī)在坡停時平衡閥先切斷回油通道，行走鎖止，再關(guān)閉駐車制動，在坡起時先建立起一定壓力再打開平衡閥，防止溜車。