軍用運(yùn)輸機(jī)排行榜 空運(yùn)大力士-十大運(yùn)輸機(jī)有哪些？ 運(yùn)載量最大的飛機(jī)排行？ 自上世紀(jì)初飛機(jī)被人類發(fā)明以來，它一直以各種形式為人類服務(wù)，其中貨物和人員的運(yùn)輸是其主要任務(wù)之一。在現(xiàn)代社會(huì)，民用

軍用運(yùn)輸機(jī)排行榜

空運(yùn)大力士-十大運(yùn)輸機(jī)有哪些？

運(yùn)載量最大的飛機(jī)排行？

自上世紀(jì)初飛機(jī)被人類發(fā)明以來，它一直以各種形式為人類服務(wù)，其中貨物和人員的運(yùn)輸是其主要任務(wù)之一。在現(xiàn)代社會(huì)，民用航班和軍事戰(zhàn)略戰(zhàn)役運(yùn)輸在各自的領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。今天，讓我們來看看十種成熟可靠的軍用運(yùn)輸機(jī)，供您參考。
第一名:前蘇聯(lián)(俄羅斯)安-124重型運(yùn)輸機(jī)。安-124魯斯蘭是一種新型的重型運(yùn)輸機(jī)，于20世紀(jì)70年代末開始研制，用于取代安-22運(yùn)輸機(jī)。這架飛機(jī)于1982年首次飛行，1995年生產(chǎn)了51架飛機(jī)，采用了四個(gè)常規(guī)布局。貨倉有兩層，上層可載88名乘客。下層主貨艙載重150噸，噪音低，舒適性好。其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和超遠(yuǎn)的航程都使其成為當(dāng)今運(yùn)輸機(jī)界的“巨無霸”。
第二名：美國C-5銀河運(yùn)輸機(jī)。這架飛機(jī)是美國洛克希德公司在20世紀(jì)60年代末開發(fā)的一種大型軍用運(yùn)輸機(jī)。它可以攜帶超大型貨物，實(shí)現(xiàn)短距離起降，還可以打開機(jī)頭，方便貨物裝卸。這臺(tái)機(jī)器可以攜帶100噸物資飛行4800公里，也可以攜帶50噸物資飛行10000公里。機(jī)器采用先進(jìn)的操作系統(tǒng)和電子系統(tǒng)，自動(dòng)化程度很高。兩輛車可以一次運(yùn)輸M1A2坦克或6架阿帕奇武裝直升機(jī)。這臺(tái)機(jī)器還具有空中受油能力，幾乎所有美軍現(xiàn)役裝備都可以在一個(gè)巨大的貨倉里運(yùn)送。
第三名：美國C-17環(huán)球霸王運(yùn)輸機(jī)。這是美國麥克唐納·道格拉斯公司于20世紀(jì)80年代開發(fā)，采用懸臂式單翼，T形狀的尾翼，總共有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)器采用先進(jìn)的復(fù)合材料和先進(jìn)的控制系統(tǒng)和電子系統(tǒng)，新設(shè)計(jì)的起落架具有良好的野戰(zhàn)機(jī)場短距離起降能力。這個(gè)巨大的倉庫可以同時(shí)運(yùn)輸6輛卡車或3架阿帕奇武裝直升機(jī)，可以攜帶60噸MAA2坦克，也可投送102名傘兵。該機(jī)是目前全球性能最優(yōu)秀的戰(zhàn)略戰(zhàn)役運(yùn)輸機(jī)。
第四名：中國運(yùn)輸20鯤鵬運(yùn)輸機(jī)。
該飛機(jī)是由中國西安飛機(jī)公司在新世紀(jì)第一個(gè)十年后開發(fā)的。它是中國第一架自行開發(fā)的四臺(tái)大型軍用運(yùn)輸機(jī)。它可以在全天候條件下執(zhí)行長途軍事運(yùn)輸任務(wù)。這架飛機(jī)的第一感覺是肥胖，最大載重量為66噸。該機(jī)具有良好的野戰(zhàn)機(jī)場短距離起降能力。寬大的倉庫可以方便地運(yùn)輸各種軍事裝備，攜帶66噸貨物的航程可達(dá)4000多公里。這是中國航空史上的一個(gè)里程碑，為日后大型運(yùn)輸機(jī)和平臺(tái)改裝提供了良好的基礎(chǔ)。
第五名：俄羅斯伊爾-76
運(yùn)輸機(jī)。這架飛機(jī)是前蘇聯(lián)在20世紀(jì)70年代開發(fā)的四臺(tái)大型軍用運(yùn)輸機(jī)，在38多個(gè)國家使用。這是一架航程遠(yuǎn)、載重量大、速度快的軍用運(yùn)輸機(jī)。這架飛機(jī)最大載重量為48噸，后期改進(jìn)型為60噸。當(dāng)載重40噸時(shí)，航程可達(dá)4000公里，改進(jìn)型可達(dá)5500公里。這架飛機(jī)是一架非常成熟可靠的軍用運(yùn)輸機(jī)經(jīng)在許多國家服役了幾十年。包括我國在內(nèi)也引進(jìn)了幾十架。
第六名：歐洲A400M運(yùn)輸機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是20世紀(jì)90年代在歐洲聯(lián)合開發(fā)的中型運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)器采用四個(gè)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，具有空氣加油能力，機(jī)器承載能力強(qiáng)，可攜帶37噸貨物，采用先進(jìn)的貨物裝卸系統(tǒng)，雖然采用渦輪螺旋槳設(shè)計(jì)，但機(jī)器速度和范圍優(yōu)良，攜帶30噸貨物仍有4800公里，20噸可達(dá)到7000公里。同時(shí)，在可靠性方面，航電系統(tǒng)和可維護(hù)性等方面都非常優(yōu)秀，是目前非常優(yōu)秀的中型運(yùn)輸機(jī)。
第七名：美國C130空中霸王
運(yùn)輸機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是20世紀(jì)50年代在美國開發(fā)的軍用運(yùn)輸機(jī)。它也是美國最成功、使用壽命最長、數(shù)量最多的運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)采用四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架設(shè)計(jì)精巧，野外跑道起降能力極佳。自服役以來，經(jīng)過多次改進(jìn)，可運(yùn)輸18噸貨物或92名傘兵。該機(jī)器已在50多個(gè)國家使用。它是一種非常優(yōu)秀的中型運(yùn)輸機(jī)，是戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)型。
第八名：日本C2.運(yùn)輸機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是日本正在開發(fā)的一種新型運(yùn)輸機(jī)。作為美國制造的，它是一種新型運(yùn)輸機(jī)。C作為130的替代品，該機(jī)器使用兩臺(tái)渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載荷為37噸，航程為4500公里。但由于技術(shù)原因，研發(fā)過程并不順利，但未來的改進(jìn)方向值得我們關(guān)注。
第九名:中國運(yùn)輸9號(hào)運(yùn)輸機(jī)。該飛機(jī)是中國軍方在新世紀(jì)初開發(fā)的一種新型中程中型運(yùn)輸機(jī)。采用新發(fā)動(dòng)機(jī)，可攜帶98名武裝士兵，最大載重25噸，最大航程5000公里以上。它是中國戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸?shù)闹饕w機(jī)。
第十名:俄羅斯安12運(yùn)輸機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是一臺(tái)中型運(yùn)輸機(jī)，使用四輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。它是在20世紀(jì)50年代末開發(fā)的。它生產(chǎn)了1000多架飛機(jī)，也是中國運(yùn)輸8的原型。它可以運(yùn)載90名士兵或20噸貨物，滿載航程3600公里。這是一架性能可靠的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。