吉普越野牧馬人 牧馬人跟jeep這是什么關系？20萬左右的吉普越野？ 牧馬人是Jeep一系列車型，全稱：Jeep·牧馬人。事實上，Jeep它是美國克萊斯勒公司的越野車品牌商標。因為它是越野

吉普越野牧馬人

牧馬人跟jeep這是什么關系？

20萬左右的吉普越野？

牧馬人是Jeep一系列車型，全稱：Jeep·牧馬人。事實上，Jeep它是美國克萊斯勒公司的越野車品牌商標。因為它是越野多功能汽車的祖先，所以Jeep品牌被收入英語，成為這類車型的代名詞。原來中國人是對的SUV這個概念最早來自英語Jeep音譯-吉普；因此，中國人早年統(tǒng)稱SUV車型為：吉普(例如北汽生產(chǎn)的北京212，俗稱212吉普)。

硬派越野車之爭！Bronco對比Jeep牧馬人，選哪一個？

福特「bronco·北美野馬」預計市場表現(xiàn)會輸給牧馬人！
內(nèi)容概述：bronco與牧馬人相比，四輪驅(qū)動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、價格定位、綜合劣勢。
福特是Bronco正式上市后，該車推出了經(jīng)典的雙門版、四門版和專業(yè)越野運動版。這款車采用了非承重車身的硬派，充滿復古氣息ORV毫無疑問是搶劫「JEEP·牧馬人」然而，這輛車似乎沒有足夠的力量。讓我們看看Bronco從基礎結(jié)構(gòu)開始分析手動版和自動版的特點。
ORV_ranger
福特Ranger(游騎兵)是從美國進口的皮卡價格最低的選項，在排放升級節(jié)點一度低至20萬。我之所以提到這輛車，是因為Bronco（以下簡稱北美野馬）與游騎兵共享車身框架結(jié)構(gòu)。讓我們把它理解為一個共享平臺；因此，這款車也是一個非承重車身，但它絕對是一個優(yōu)點而不是缺點，因為在極端環(huán)境下，具有高抗扭強度的籠式車身并不一定比帶梁的越野車更令人放心。
北美野馬懸架結(jié)構(gòu)采用基本前雙倍A臂·在硬派越野車中，后整橋的基礎結(jié)構(gòu)是常規(guī)配置。但是雙雙A臂的半軸結(jié)構(gòu)強度仍然較弱。與牧馬人的前后硬橋相比，其可靠性并不特別令人放心；特別是在前橋可選配備電控差速鎖的前提下，半軸能否承受攀爬硬拉需要市場驗證，因此北美野馬在懸架方面較差。
四驅(qū)系統(tǒng)
分時四驅(qū)
4H_auto準適時四驅(qū)
北美的野馬基本上是模仿牧馬人。越野版采用電子控制操作的分時四輪驅(qū)動。雖然操作模式?jīng)]有牧馬人的變速桿切換，但它更美味，但功能沒有本質(zhì)區(qū)別。這個版本等于「牧馬人·盧比肯」。
4H_auto模式就像是「牧馬人·撒哈拉」，車輛可以根據(jù)車輪附著力（是否打滑）在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動模式之間切換。顯然，這應該是一個扭矩管理器的多片式離合器限滑差速器結(jié)構(gòu)。這個版本的越野極限相對較低，因為摩擦片的溫度極限相對較低，高溫會降低摩擦系數(shù)，導致分裂穩(wěn)定性下降。因此，這個版本更適合戶外穿越和自駕，其極限能力將較差。
最重要的：分動箱
牧馬人盧比肯的分動箱是4分L模式中有4倍·扭矩放大齒輪，4000齒輪N·m峰值扭矩大峰值扭矩后，這不是很夸張嗎？撒哈拉也有2個普通版本.7倍的標準，作為一輛自駕車總是足夠的。然而，北美野馬的標準較低，自動版本的放大率為3.06倍，手動版為20.872倍，與牧馬人相比仍有差距-至少2.0T可以這樣評估版本。
北美野馬的動力系統(tǒng)有兩種選擇?；景姹臼褂靡榜R跑車「2.3T-L4」，峰值扭矩為420N·m，與盧比肯相比×4差距不小「2.7T-V6」版本不會弱，畢竟有542N·m最大扭矩。變速箱可能有點吸引人。自動版使用10。R80型10AT比牧馬人多兩個檔位是手自一體的亮點，但實際差異不會像想象的那么大。
其次，手動變速器為7檔，指六個正常的前進檔和一個具有特殊傳動比的攀巖檔。然而，手動變速器并不是越野車輛的理想選擇。由于其傳動結(jié)構(gòu)仍然使用離合器，如果控制不當，很容易燃燒離合器；想象一下，當離合器在野外損壞，導致無法正常傳動（駕駛），或者發(fā)動機在攀爬時熄火時，你的心會多么絕望。
重點：價格！普通兩門版起價28500美元，特別版33385美元，四門版35880美元；其他特別版的價格分別為41450、42095、4885、59305、63500美元，折合人民幣200美元~44.在5萬元之間，包括關稅和利潤，這款車的價格很可能是50元~100萬-精裝升級版ranger價格倍數(shù)增長，同一品牌不選擇的原因是什么？F150猛禽進化版，或等待ranger再跌到20萬級？
注：牧馬人的實際交易價格為30萬/40萬，其中盧比肯是前后牙嵌入式差速鎖的標準配置。理論上，四門版的價格仍然需要，但并不夸張。因此，在性能、價格和影響力方面具有絕對優(yōu)勢的牧馬人可能會使北美野馬在中國市場沒有起泡的機會。福特的優(yōu)勢是皮卡，而不是ORV不如引進ranger合資生產(chǎn)江鈴福特，否則總有一天會成為下一個克萊斯勒。