大眾思皓x8的優(yōu)缺點(diǎn) 思皓x8質(zhì)量可靠嗎？思皓x8質(zhì)量可靠嗎？ 近日，筆者在合肥巢湖深度體驗(yàn)了思浩X8，而這款自稱標(biāo)桿大眾的車型，或許會成為理想的答案。所以，思浩，X8開著怎么樣，是否有實(shí)

大眾思皓x8的優(yōu)缺點(diǎn)

思皓x8質(zhì)量可靠嗎？

思皓x8質(zhì)量可靠嗎？

近日，筆者在合肥巢湖深度體驗(yàn)了思浩X8，而這款自稱標(biāo)桿大眾的車型，或許會成為理想的答案。所以，思浩，X8開著怎么樣，是否有實(shí)力堪比一汽？-大眾、上汽大眾等合資車型？你想知道的都在這里。

空間過剩，細(xì)節(jié)貼心

既然一開始說到空間，第一項(xiàng)不妨從思浩開始X8談?wù)勡嚿泶笮　8長寬高分別為4815/1870/1758（mm），軸距為2830mm。與中型SUV與漢蘭達(dá)、探岳相比，思浩X8其長度、寬度性能規(guī)律，但高度和軸距全面領(lǐng)先。從理論上講，思浩X8在腿部、頭部空間表現(xiàn)上略有優(yōu)勢，在這一級市場上具有一定的競爭力。

在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中，這一結(jié)論也得到了證實(shí)。思浩六座版。X8第二排采用更靈活的獨(dú)立座椅，調(diào)整范圍達(dá)到220mm，而且兩個座椅都配有扶手，方便第三排上下車，也能增強(qiáng)第二排的乘坐舒適性。至于第三排的乘坐體驗(yàn)，思浩X8雖然達(dá)不到業(yè)務(wù)MPV空間表現(xiàn)，但在SUV市場能達(dá)到及格以上水平，中短途應(yīng)急問題不大。

此外，在試駕過程中，筆者還體驗(yàn)了五座版思浩X8。綜上所述，在取消第三排座椅、增加后備箱容積的同時，五座車型還在后備箱蓋板下設(shè)計(jì)了很多暗格，可以用來放置千斤頂、警示牌等物品，既能提高空間利用率，又能更好地固定物品，非常貼心。

當(dāng)然，思皓X8還有七座版可供選擇。在相同配置的情況下，六座版和七座版的價格比五座版高1000元。不過，從品牌側(cè)重點(diǎn)和實(shí)際需求的角度來看，五座版和六座版未來可能會成為思浩X8銷售主力。

動力充足，油耗合格

近年來，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了許多小馬拉車車型，即尺寸水平與動力性能不匹配，滿足了乘用空間，但駕駛樂趣很少。因此，作者對思浩X8動力性能十分關(guān)注，全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，可以驅(qū)動這樣的中型SUV 嗎？

數(shù)據(jù)方面，思浩X8所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)的最大馬力是184Ps，最大扭矩為300N·m，基本達(dá)到相同排量發(fā)動機(jī)參數(shù)的天花板，動力儲備較多。同時，整個系統(tǒng)提供6檔手動和6檔濕式雙離合器兩種變速箱類型，不僅能滿足不同車主的駕駛偏好，而且能進(jìn)一步降低價格，車主有更大的選擇空間。

就本次試駕的自動變速箱車型而言，整車動力在起步加速過程中相對平穩(wěn)，沒有雙離合器變速箱的挫折感；相反，隨叫隨到的響應(yīng)和線性輸出可以讓駕駛員更好地掌握加速節(jié)奏，駕駛兩個紅綠燈路口后基本可以輕松駕駛。當(dāng)速度超過時60km/h之后，只要你愿意踩油門，整車還是能給你更明顯的加速感?？梢娬嚨膭恿浔容^充足，高速行駛時也能輕松行駛。

另外，就操控感覺而言，思浩X8轉(zhuǎn)向感覺重量適中，轉(zhuǎn)彎過程中不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，扎實(shí)的底盤性能確實(shí)有一些德國風(fēng)格。值得一提的是，在一天的試駕活動結(jié)束后，同實(shí)際上開放了8L/100km綜合油耗結(jié)果，雖然這次主要是郊區(qū)道路，但配備了1.5T中型發(fā)動機(jī)SUV要取得這個成績并不容易。

外觀水平突出，配置豐富

在我看來，思浩X8空間性能和動力性能已經(jīng)能夠滿足大六座中型SUV雖然基本素養(yǎng)達(dá)不到遙遙領(lǐng)先的水平，但也沒有太明顯的缺點(diǎn)。不過，如果問是什么讓思浩覺得X8車主最終做出決定？相信很多人的答案都會是顏值、配置。

外觀方面，思浩X8采用相當(dāng)時尚的造型設(shè)計(jì)，瀑布格柵，分體大燈，可以迎合當(dāng)前年輕人的審美痛點(diǎn)；連接前日行車燈和后尾燈的腰線，使整車顯得大氣、犀利；再加上貫穿式尾燈和分層尾線，都展現(xiàn)了這一級別車型的光環(huán)，給人一種明亮的感覺。

坐在車?yán)锟梢钥吹?，思浩X8它提供了紅黑色調(diào)的內(nèi)飾、懸掛式中控屏幕和小型電子擋把。運(yùn)動感和時尚感都得到了很好的滿足，中控臺和車門上的軟包裝也提升了整車的質(zhì)感。在我看來，唯一不方便的是，雖然觸空調(diào)按鈕是目前的潮流，但盲目操作難度大，需要一段時間才能適應(yīng)。利弊因人而異。