2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？作為一個在滴滴呆了2000天的老司機，我對你的問題有一定的發(fā)言權。首先，你只是說了時間，但沒有說滴滴在哪里。我從大城市和三四線城市告訴你。三四線城市，包括許多地方

2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？

作為一個在滴滴呆了2000天的老司機，我對你的問題有一定的發(fā)言權。

首先，你只是說了時間，但沒有說滴滴在哪里。我從大城市和三四線城市告訴你。

三四線城市，包括許多地方的小縣城，在訂單量或自來水方面對滴滴的整體數據貢獻不大。這些地方只會成為滴滴改革的先鋒。這包括但不限于嚴格執(zhí)行地方調控政策，控制司機數量，對出租司機下命令。讓原本收入不高的司機加入更沒錢賺。除非你年事已高，足以供養(yǎng)老人或即將退休，否則不建議你在當地跑步。最好找個城市工作。

包括省會城市在內的一線城市今年也受到疫情持續(xù)影響，導致車輛遠多于訂單。在高峰期，我們真的要等很長時間才能拿到訂單。因此，2020年的總水量將比以前減少10-20%，因此在成本不變的情況下，收入將顯著減少。以北京為例。活動量大的話，快車和游翔的流量在400-800之間；專車的流量在600-1000之間，每天在線14小時以上。

希望我的回答能幫到你

跑滴滴是找個繁華地點等待，還是跑起來運動等單好？

我還沒有運行滴滴，我對滴滴的一些機制也不太了解。但作為一個經常打電話給滴滴出行的消費者，他在等車的時候經常會計算等待時間。經過大量滴滴出行，我發(fā)現在人流量大的火車站、汽車站、商務區(qū)，接單的速度和到達時間都很短；而在人流量小的郊區(qū)，接單的速度和到達時間都很長。我認為這是一個有趣的現象。本文還試圖從以下幾個方面進行分析：1。交通為王?，F在說到流量，大個子的第一反應就是網絡。事實上，傳統行業(yè)的很多東西也關注一個人的流量。在人流量大的地方，餐飲、交通、娛樂等行業(yè)非常發(fā)達，生意也相對簡單。

2、人們的習慣性思維。滴滴司機也是一個思維習慣的人。在人流量大的地方，生意容易做。當然，我們選擇聚集在這樣的地方。

3、成本。開車到處走，成本壓力自然會加大，而且是動態(tài)的，接單效果也不好。

綜上所述，滴滴公司大多選擇在繁華的地方等待。但體貼的司機會選擇在幾個繁華地區(qū)的折中地帶等待。畢竟，人不能掛在樹上。

謝謝。我喜歡我的注意力。

現在怎么跑滴滴才能掙錢？

通常，人們認為服務得分很高，多點訂單可以賺更多的錢，但這只是一個很小的因素。歸根結底，我們必須努力工作，長期工作，努力工作。即使服務得分是100分，如果不提高時間長度，也賺不到多少錢。今天的滴滴是雞肋。吃起來沒味道，但拋棄它真可惜。

如果您是一個新手，想知道每日訂單接收的詳細信息，您仍然很難閱讀我過去的問答和標題中的文章。幾百篇文章，幾萬字的信息，相信這個行業(yè)應該很清楚。這里沒什么可談的了。

下崗了，準備跑網約專車，是跑滴滴專車好還是跑曹操專車好，你怎么看？

我先告訴你我的經歷。杭州市余杭區(qū)理想大廈27樓，榮車輝汽車服務公司租車。比亞迪秦80訂金1萬元，月租金4000元。他們說他們沒有多少錢租車。先借押金，跑幾天付房租。他們認識到新年有這么多的單子。從早上7點到凌晨1點，開了三四天，流量大概800元左右，晚上11點到12點，頭發(fā)蒙著，屁溝疼，不敢坐在座位旁邊。我上了公共汽車，下了十多個小時。除了吃飯、上廁所和下車，我坐在公共汽車上。至于平臺提現的問題，可以反映在11日當天的跑錢上。將扣除20%的流動資金。租金將在17日支付，然后在第四天或第五天提取1000元左右。我不敢挽救它。我要付150元的燃油費，50元的伙食費，140元的租車費，30元的房租。剛開始跑平臺的時候，有一個新手的保護期，第二個月到期我就買單，他們交房租的時候，他們還跟業(yè)務員說他們遲到了，遲到了6天。第三個月，訂單減少了。他們送客的站臺上沒有推貨單。街上到處都是空車。他們剛剛兌現了370英鎊。詐騙公司榮車輝半夜4點偷車，說車過期了，打電話處理，違約金是50%，滯納金，偷車費，還有很多借口。無論如何，你必須扣除所有的押金。我說遲交房租是跟業(yè)務員說的，他也同意了。不管你說什么，車輛管理部門都說你違約了。結算后，我用兩個月的時間付了1.8萬元現金。開了兩個月的車，我還欠他們6000元呢發(fā)票，不開，打電話稅務催他們，結果一無所獲，這是租賃公司的欺詐行為。建議你在網上開車，看看自己的身體是否能承受每天10個小時以上不動的坐姿，從而產生屁溝、頸椎、腰痛、蒙眼、昏迷等一系列綜合癥狀。最后，不要指望租賃公司會把押金退還給你。如果你不在乎這些，你可以大膽駕駛。忘了說違規(guī)在所難免，買一分大概就200多分。我在火車東站遇到一個人，一次買了30多個點。摘要不完整。開過網購車的朋友也邀請你參與這個話題。

同樣是跑滴滴，服務分都一樣，為什么別人一天能跑六七百，自己卻只有兩三百呢？

服務得分是相同的，根據廣泛的數據平均值。水平流應該是相似的，并且不可能將差值加倍。

目前滴滴有可能根據每小時的平均自來水量給司機提供自來水。如果司機接到長途大訂單，流量是100元，那么他很可能在接下來的幾個小時內不會發(fā)訂單。因為你自己每小時的平均流量已經超過了流水線的整體水平。比如，一般市區(qū)只有30公里左右。完成30公里的訂單通常需要一個小時，但幾乎是在外地。根據相關規(guī)定，現在沒有出城的命令。也就是說，往返至少需要兩個小時。通常30公里的車手可以拿到90元左右（杭州），所以這兩個小時的平均票價是45元?，F在杭州的均價在35元左右?？梢钥闯觯浅＝咏w水平流。

當然，高服務分數現在對訂單分配有影響，但最大的影響是駕駛員和乘客之間的距離。如果服務評分高，但離乘客較遠。此外，還將向服務分數較低但靠近乘客的司機發(fā)出命令。

到目前為止，服務評分還不能真實反映駕駛員的服務水平。許多司機的服務分數已經好幾個月沒有提高了，但扣除的速度相當快。現在大部分地區(qū)都變成了口碑價值，這更符合司機的服務水平。但是口碑也有嚴重的缺陷，也就是說，如果司機更努力地維護在線服務，他們的口碑價值會更高。如果司機請假一天，口碑價值就會大幅下降。當然，所有的司機都這樣不公平嗎？

新手滴滴司機怎樣才能接到更多的單？是掃街，還是在訂單多的商場附近等？

我是一個跑了5年的老司機。根據我的經驗，我將把我的簽名借給你。

如果你想解決更多的訂單，你必須了解滴滴的訂單分配機制。當然，影響最大的因素是發(fā)球得分。服務得分越高，發(fā)送的訂單就越多。當然，你的服務態(tài)度會影響你的服務得分。發(fā)球好了，發(fā)球得分自然會上升。我怎樣才能得到乘客的好評？我的方法是這樣的

1在這種情況下，過年后，我把零錢換成200元，一次換一元，放進紅包里。每位旅客在每次訂購結束后都會給一個小紅包。因為過年不會尷尬，乘客們也很開心。贊美自然而來。這一舉措幾乎可以使你的服務上升到100分，如果你沒有得到90分以上沒有問題。而且增加服務點的速度非?？?/p>

！2、當我上車的時候，當我準備在夏天充幾瓶水的時候，我會很高興的。

以上只是訂單發(fā)送機制，下面是如何接收訂單，即如何接收更多訂單。

1、早上，我們必須在居民區(qū)等候，因為人們馬上就要上班了，所以對汽車的需求很大。

2、中午，我去機場站的時候，訂單不多。我得考慮改善水流