寶馬做共享汽車，是寶馬放下身段還是品牌宣傳？這取決于你的想法。成千上萬的人有成千上萬的想法。總的來說，你必須看到它帶來的積極和消極影響。你說寶馬放下了它的位置。我覺得提高人民素質，讓老百姓開寶馬車，也

寶馬做共享汽車，是寶馬放下身段還是品牌宣傳？

這取決于你的想法。成千上萬的人有成千上萬的想法?？偟膩碚f，你必須看到它帶來的積極和消極影響。

你說寶馬放下了它的位置。我覺得提高人民素質，讓老百姓開寶馬車，也是社會發(fā)展的方向。實際上，北京、上海、深圳等地都推出了不少共享車，為城市出行提供了新的選擇。在過去兩年里，共享單車成為中國資本市場的焦點之后，汽車共享如今被視為中國共享經濟的下一個出路。

事實上，北京、上海、深圳等地都推出了不少共享車，為城市出行提供了新的選擇。在過去兩年里，共享單車成為中國資本市場的焦點之后，汽車共享如今被視為中國共享經濟的下一個出路。

在產能過剩、制造業(yè)過度發(fā)達、資本過剩的背景下，汽車價格大幅下跌。一輛以前6萬元到7萬元的車，現(xiàn)在3萬元就能買到。其次，他們越來越重視產權的概念而不是使用權。