告別滴滴，入手美團(tuán)打車，大家怎么看？不要對美團(tuán)太有信心。美團(tuán)現(xiàn)在縱容司機(jī)刷數(shù)據(jù)。即達(dá)到融資的目的。我從來沒有想過長遠(yuǎn)發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機(jī)仍然沒有駕照。事實(shí)上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可

告別滴滴，入手美團(tuán)打車，大家怎么看？

不要對美團(tuán)太有信心。美團(tuán)現(xiàn)在縱容司機(jī)刷數(shù)據(jù)。即達(dá)到融資的目的。我從來沒有想過長遠(yuǎn)發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機(jī)仍然沒有駕照。事實(shí)上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可恨之處。曾經(jīng)的官方說法，最多有三個(gè)大集團(tuán)，其結(jié)果是對大多數(shù)人的本質(zhì)有了清晰的認(rèn)識。是狼殺了豬。

美團(tuán)打車司機(jī)端打款快嗎？

美團(tuán)和滴滴在互相學(xué)習(xí)

！12月初，美團(tuán)點(diǎn)評創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王興發(fā)宣布成立旅游事業(yè)部，由美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王慧文負(fù)責(zé)。這意味著美團(tuán)的出租車業(yè)務(wù)“正式出現(xiàn)”。

此外，美團(tuán)自身擁有強(qiáng)大的用戶群（美團(tuán)每天的外賣訂單超過1300萬，覆蓋1300多個(gè)城市，合作商戶超過100萬）。不久前，美團(tuán)試圖在成都租一輛合租的車，叫“美團(tuán)租車”。

與“吃喝玩樂”和“旅游”有著天然的聯(lián)系。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評內(nèi)部調(diào)查，美團(tuán)點(diǎn)評平臺70%的用戶有出租車需求。家居、店內(nèi)、旅游、旅游是生活服務(wù)業(yè)的四大場景。美團(tuán)點(diǎn)評的店內(nèi)餐飲、外賣、電影票、酒店旅游等業(yè)務(wù)可以與出租車產(chǎn)生良好的業(yè)務(wù)合作。出租車業(yè)務(wù)的延伸也成為美團(tuán)構(gòu)建生命周期和生態(tài)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就像迪迪最近的旅行一樣。