國產(chǎn)車哪個(gè)牌子質(zhì)量較好、耐開、售后服務(wù)態(tài)度好？國內(nèi)一線品牌，吉利、奇瑞、比亞迪、長城、長安，這些品牌的綜合素質(zhì)、性能和服務(wù)都非常好。它們并不比合資汽車差。有些車型已經(jīng)超過了合資汽車。吉利貝瑞、link

國產(chǎn)車哪個(gè)牌子質(zhì)量較好、耐開、售后服務(wù)態(tài)度好？

國內(nèi)一線品牌，吉利、奇瑞、比亞迪、長城、長安，這些品牌的綜合素質(zhì)、性能和服務(wù)都非常好。它們并不比合資汽車差。有些車型已經(jīng)超過了合資汽車。吉利貝瑞、link系列；比亞迪唐駿、S7；奇瑞瑞虎8；長城VV系列；長安cs75等燃油車在新能源汽車方面，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等國產(chǎn)新能源汽車品牌都不錯(cuò)。特別是比亞迪，與特斯拉相比，它的配置沒有那么高，也沒有那么多高科技含量。就汽車本身而言，它并不比特斯拉差。就連它的一款新車比亞迪韓版也超過了國產(chǎn)特斯拉。

如今，隨著合資車各種減配行為的曝光，其光環(huán)正在逐漸消失。過去買車的時(shí)候，你說有面子，尤其是買進(jìn)口合資車的時(shí)候?，F(xiàn)在中國人的消費(fèi)觀念越來越成熟。汽車不再是富人用來炫耀的奢侈品。它只是一種交通工具。經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性已經(jīng)成為人們買車的首要因素。退一步說，如果一個(gè)普通人打車買豪車，不僅不能為自己加分，反而會被視為“害群之馬”。自然而然，更實(shí)惠、更實(shí)用、更善良、更安全、后期保養(yǎng)費(fèi)用低的國產(chǎn)車成為了很多人尤其是工薪階層的首選。

因此，現(xiàn)代人買車，眼緣很重要，第一眼看到它，就要喜歡它。至于它的質(zhì)量和性能，我們不考慮。我剛才提到的品牌，不管是品牌還是車型，綜合素質(zhì)都是合格的。

不過，合資車在中國已經(jīng)經(jīng)營多年了，但是鐵粉還是很多的。俗話說得好：蘿卜和蔬菜，各有所愛。有了差異，人就有了各種各樣的方式，世界也就有了各種各樣的方式。

目前哪個(gè)品牌的4s店服務(wù)態(tài)度最好？

這是一個(gè)有趣而又現(xiàn)實(shí)的問題。結(jié)合我自己的經(jīng)驗(yàn)，我去買車的時(shí)候，大概看到了兩款車型，一款是流行的德系車型，另一款是冷門車型。我們?nèi)ミ@兩家店時(shí)，他們的服務(wù)態(tài)度大不相同。德國4S店對你漠不關(guān)心，但不談?wù)劭?。如果你問他什么，他只會說：你想不想買。但是4S店的態(tài)度確實(shí)不錯(cuò)。我會給你一個(gè)耐心的解釋。價(jià)格優(yōu)惠還有商量的余地。

所以，我不可能體驗(yàn)所有的品牌都有好的服務(wù)態(tài)度。在我看來，品牌越受歡迎，他們就越不急于銷售。相反，那些銷量一般的品牌一定對你有很好的態(tài)度。另外，服務(wù)到位，更有優(yōu)勢。這是市場規(guī)律。

另外，最好的態(tài)度是什么？它無疑是一個(gè)奢侈品牌，比如勞斯萊斯和賓利，因?yàn)橘I家都是VIP，不是普通人，他們的態(tài)度只能把你當(dāng)上帝。

關(guān)于手機(jī)快充，為什么蘋果和國產(chǎn)品牌的態(tài)度差別這么大？

蘋果不同于其他品牌，不僅手機(jī)快速充電，還有很多其他品牌。

例如，OLED屏幕的推出比三星晚了幾年，例如沖壓設(shè)計(jì)。蘋果5年前仍采用邦格設(shè)計(jì)，下一代iPhone 12仍采用邦格設(shè)計(jì)。

蘋果似乎并不太在意這些“尖端技術(shù)”，但它關(guān)心的是如何充分發(fā)揮現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和現(xiàn)有的性能?？梢哉f是保守的。作為世界第一品牌，不允許翻車。畢竟，每年都會發(fā)布一款手機(jī)。只要有一次翻車，就會被徹底摧毀，這對品牌美譽(yù)度有非常惡劣的影響。

此類翻車次數(shù)太多。比如小米十號的“葫蘆絲網(wǎng)”事件就是因?yàn)榇┛捉z網(wǎng)的可靠性問題。另一個(gè)例子是三星折疊手機(jī)的“折痕”事件。另一個(gè)例子是三星追求技術(shù)不太成熟的折疊手機(jī)。另一個(gè)例子是最早由三星推廣的OLED“燒屏門”。

國產(chǎn)品牌為何如此在意？這就是戰(zhàn)略的問題。我們在完美方面趕不上蘋果。所以我們會率先出擊，比如穿孔屏、120Hz刷新屏、全屏、閃存充電等等，這些都是安卓陣營發(fā)起的，以提高我們的賣點(diǎn)。當(dāng)然，這一策略可以說是成功的，讓我們很快體會到科技的進(jìn)步，另外，蘋果市場也被拉低了不少。

以上

品牌態(tài)度包括哪些內(nèi)容？

品牌是消費(fèi)者心中真實(shí)的印象和選擇態(tài)度，也是消費(fèi)者心中留下的感覺。消費(fèi)者主要從企業(yè)、產(chǎn)品、符號、人（個(gè)性）和用戶形象五個(gè)方面感受品牌。通過品牌識別的四個(gè)方面，我們可以確定品牌識別的以下模式，即實(shí)現(xiàn)品牌識別的途徑，并在此基礎(chǔ)上提煉出品牌的核心價(jià)值主張。品牌在實(shí)現(xiàn)過程中的統(tǒng)一帶來了節(jié)約資源的效益。品牌營銷和傳播等所有行為都將是核心價(jià)值主張的投資。品牌是一種符號，它包括兩大類：視覺識別和不同的方法。提起麥當(dāng)勞，人們會立刻想到金色的M形招牌和紅白相間的圖案。麥當(dāng)勞門口椅子上的麥當(dāng)勞叔叔是世界上許多城市最醒目的路標(biāo)。麥當(dāng)勞的標(biāo)志定位強(qiáng)烈而一致，這大大支持了麥當(dāng)勞的銷售。作為符號的另一個(gè)方面，不同的手法，是品牌差異化的一個(gè)重要方面，也是主要的營銷策略。品牌就是企業(yè)。消費(fèi)者通過企業(yè)的某些行為來了解企業(yè)的目的和態(tài)度，從而在品牌與消費(fèi)者之間建立起牢固的情感基礎(chǔ)，對產(chǎn)品的需求產(chǎn)生信心，實(shí)現(xiàn)銷售。參與公益活動(dòng)不僅可以吸引眼球，也是塑造企業(yè)形象的好方法，讓消費(fèi)者在使用產(chǎn)品的過程中感受到自己擁有的內(nèi)容越來越多。品牌就是產(chǎn)品。不是所有的產(chǎn)品都是名牌，但所有的品牌都至少有一種產(chǎn)品。品牌是產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系。賣產(chǎn)品其實(shí)就是賣一種生活方式和一種生活態(tài)度。品牌就是一個(gè)人。當(dāng)品牌信息傳達(dá)給消費(fèi)者時(shí)，消費(fèi)者往往會與品牌產(chǎn)生情感聯(lián)想，并與特定的人或品牌個(gè)性產(chǎn)生聯(lián)想。正如每個(gè)人都有不同的個(gè)性一樣，一個(gè)品牌也有自己的品牌個(gè)性。作為代言人，麥當(dāng)勞大叔不僅在行業(yè)內(nèi)，在食品行業(yè)外也有著無可比擬的地位，這使得麥當(dāng)勞贏得了市場。品牌個(gè)性是品牌核心價(jià)值主張人格化的體現(xiàn)，因此必須保證一致性，同時(shí)也要與產(chǎn)品的市場屬性相一致。品牌不是目的，而是手段。也就是說，打造一個(gè)好品牌并不是企業(yè)的最終目標(biāo)，目的是通過品牌建設(shè)來實(shí)現(xiàn)或提高銷量。

五大銀行態(tài)度最好的是哪個(gè)？

五大銀行的服務(wù)順序如下：建設(shè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、中國交通。中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行均已完成轉(zhuǎn)型并成功上市。相對而言，它們改變了原有國有體制下的財(cái)務(wù)機(jī)制，成為股份制公司，對股東和企業(yè)利潤負(fù)責(zé)。雖然這些銀行的服務(wù)不如其他商業(yè)銀行（如招商銀行）好，但在現(xiàn)有的管理體制下，它們的服務(wù)比以前好多了。畢竟他們吃的是國貨，我們也不能要求太多，哈哈！中國建設(shè)銀行、中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行涉及到我國人民生活必需品的諸多支付服務(wù)和金融業(yè)務(wù)，它們之間存在著市場競爭。這不僅關(guān)系到各大銀行的商業(yè)分布密度，也關(guān)系到各省分行、支行的管理要求。中國銀行主要從事外匯業(yè)務(wù)，而老百姓的日常儲蓄和金融業(yè)務(wù)相對較少。交通銀行是這些銀行中最小的一家，銀行網(wǎng)點(diǎn)的總體分布較少，因此比較沒有什么實(shí)際意義。