Uber的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的？?jī)?yōu)步從一開(kāi)始就有一個(gè)明確的盈利模式——收取20%的租金。目前優(yōu)步采取高價(jià)策略提供高端租車(chē)服務(wù)，租車(chē)費(fèi)用比出租車(chē)高出50%。在美國(guó)，用戶(hù)的平均每月用車(chē)費(fèi)用超過(guò)100美元，紐約

Uber的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的？

優(yōu)步從一開(kāi)始就有一個(gè)明確的盈利模式——收取20%的租金。目前優(yōu)步采取高價(jià)策略提供高端租車(chē)服務(wù)，租車(chē)費(fèi)用比出租車(chē)高出50%。在美國(guó)，用戶(hù)的平均每月用車(chē)費(fèi)用超過(guò)100美元，紐約的頂級(jí)用戶(hù)每月在Uber服務(wù)上的花費(fèi)為6000美元。然而，這種高價(jià)策略無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求。最近優(yōu)步推出了車(chē)庫(kù)試點(diǎn)項(xiàng)目，以提供價(jià)格更低、車(chē)型更多的出租車(chē)服務(wù)。車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的第一站是芝加哥。芝加哥用戶(hù)可以預(yù)訂其中一輛出租車(chē)或豪華轎車(chē)。優(yōu)步未來(lái)將擴(kuò)大服務(wù)范圍，涉及更多城市、更多車(chē)輛，價(jià)格可能會(huì)更低、更個(gè)性化。在我國(guó)尚處于初步運(yùn)行階段。

摩拜單車(chē)是靠什么盈利的？

共享單車(chē)的盈利模式是通過(guò)分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)部分現(xiàn)金，通過(guò)收取定金回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和擴(kuò)張。

不管是Mobai還是ofo。運(yùn)營(yíng)商的賬本上寫(xiě)得很清楚：即使1億用戶(hù)每天花費(fèi)1小時(shí)，也能獲得1億的收入，但卻要面對(duì)1000多萬(wàn)輛自行車(chē)的投入、硬件損耗等管理成本，這不是一個(gè)生機(jī)勃勃的生意。此外，由于其短途特性，以及公共交通與傳統(tǒng)“公共自行車(chē)”的對(duì)標(biāo)，其定價(jià)空間有限。所以，他們沒(méi)想到每小時(shí)租一元錢(qián)就能賺錢(qián)。

1. 它可以退款，所以大多數(shù)人不會(huì)抗拒支付的錢(qián)；

2?？梢酝丝?，但公司不會(huì)自動(dòng)退款，大多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求，因?yàn)橄乱惠v車(chē)要交錢(qián)。因此，大量的錢(qián)被存放在公司，這相當(dāng)于免費(fèi)占用；

3。押金不能用，也不能作為租車(chē)費(fèi)的支持。這意味著錢(qián)的數(shù)量只會(huì)增加，不會(huì)減少；

4。由于押金對(duì)應(yīng)的是一個(gè)注冊(cè)用戶(hù)，而不是一輛車(chē)，這意味著一輛車(chē)可以鎖定遠(yuǎn)不止一個(gè)用戶(hù)。目前，摩拜把8個(gè)人鎖在一輛車(chē)?yán)铮喈?dāng)于放在一輛車(chē)?yán)?，就能得?400元（300*8）的“押金”。

從這個(gè)意義上說(shuō)，摩比推出的每輛自行車(chē)都類(lèi)似于儲(chǔ)蓄所。中國(guó)最大的金融機(jī)構(gòu)是中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行，它擁有24000多家分行和30000臺(tái)自動(dòng)柜員機(jī)。2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作有望大大提高摩拜自行車(chē)的產(chǎn)量，年總生產(chǎn)能力有望超過(guò)1000萬(wàn)輛自行車(chē)——每輛自行車(chē)都是一個(gè)流動(dòng)儲(chǔ)蓄點(diǎn)。

如果只有1000萬(wàn)輛投入使用，每輛車(chē)將鎖定8人，每人押金300元左右。存款總額將達(dá)到240億元，這是互聯(lián)網(wǎng)金融最經(jīng)典的玩法。

現(xiàn)在有沒(méi)有一種類(lèi)似于滴滴模式的美食平臺(tái)，發(fā)布需求和接單實(shí)時(shí)匹配的？

這是個(gè)好主意。你可以制作一個(gè)PPT，讓徐小平等人投資這個(gè)投資。這和外賣(mài)不同。這是訂餐服務(wù)。我可以直接發(fā)布我想要的，然后你就可以成功地進(jìn)行順序匹配。但有一個(gè)難點(diǎn)，就是很難把握搶單者對(duì)你的需求和定制化的滿(mǎn)意程度，而目前這種餐飲定制化的成本太高，所以很多人都不愿意。最好看看外賣(mài)臺(tái)上有什么，自己選。當(dāng)然，我相信這也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。總得有人先吃螃蟹。類(lèi)似的平臺(tái)是竹八街。你需要很多人來(lái)提供服務(wù)。你選一個(gè)。這種比較，也增加了選擇的難度，因?yàn)椴惋嬍菍?shí)時(shí)消費(fèi)。

因此，總體評(píng)估表明，您的項(xiàng)目的可行性是好的，但不可能在早期階段沒(méi)有資金。你得燒錢(qián)，一旦美團(tuán)等人發(fā)現(xiàn)，你就會(huì)被砍掉。

比如你點(diǎn)餐，說(shuō)我先吃西紅柿炒雞蛋，不要用蔥，少放油，不要用雞精衛(wèi)生等等，馬上有人搶著點(diǎn)，在家里做得很好，給你送去。

另一個(gè)問(wèn)題是，餐飲的特殊性在于食品安全，無(wú)異于私家車(chē)。因此，雖然有商店和公司可以注冊(cè)，但不一定有私人小作坊。

這些是您在早期階段必須承擔(dān)的問(wèn)題！我支持你！