中保研為什么不測(cè)試?yán)室?、軒逸、速騰、寶來這些銷量高的車？大眾帕薩特被砸碎了。入門級(jí)大眾汽車比帕薩特低一級(jí)安全嗎？還有什么？別忘了，上海大眾的四個(gè)老板死在大眾的車?yán)?，還有幾個(gè)被活活燒死了中保研兩輪測(cè)試，

中保研為什么不測(cè)試?yán)室?、軒逸、速騰、寶來這些銷量高的車？

大眾帕薩特被砸碎了。入門級(jí)大眾汽車比帕薩特低一級(jí)安全嗎？還有什么？別忘了，上海大眾的四個(gè)老板死在大眾的車?yán)?，還有幾個(gè)被活活燒死了

中保研兩輪測(cè)試，凱美瑞奕澤成績(jī)突出，是否能夠刷新您對(duì)日系車的看法？

這不是要洗日本車，也不是要表揚(yáng)日本車。我只想告訴你，我們不應(yīng)該聽從別人的建議。我們應(yīng)該有自己的判斷和思考。購車時(shí)，建議盡量選擇碰撞試驗(yàn)結(jié)果好的車。雖然這不能保證100%的安全，但它可以提供更好的安全保護(hù)。同時(shí)，個(gè)人駕駛技能和安全意識(shí)對(duì)駕駛安全同樣重要。

大眾車碰撞測(cè)試斷A柱，實(shí)戰(zhàn)懟日系車沒輸過？究竟誰被打臉？

無論大眾汽車是否安全，上汽大眾副總裁劉健不是在以身作則幫你檢驗(yàn)嗎？至于是不是像公關(guān)部說的220小時(shí)開車，不同的人有不同的看法。

再說一次，你永遠(yuǎn)也不能叫醒一群假裝在睡覺和購買公共物品的人。你不會(huì)因?yàn)榕鲎矞y(cè)試結(jié)果而停止購買。畢竟，這輛車是先進(jìn)的。在過去的幾年里，大眾汽車一直在努力打造一個(gè)平臺(tái)。事實(shí)上，它提高了零件的互換性。同一平臺(tái)的汽車大部分零部件是共享的，開發(fā)周期短。此外，還可以減少年度成本和撥款?？纯催~騰吧。

只有將公眾過度神話化，盲目跟風(fēng)，公眾才能為所欲為。

中國(guó)信保的檢測(cè)結(jié)果毋庸置疑。畢竟，這不是一個(gè)五星級(jí)的批發(fā)市場(chǎng)。

你怎么看中保研碰撞測(cè)試？

可以說是中國(guó)最可靠的汽車評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。畢竟，與五星批發(fā)部在檢測(cè)特種車輛上不同的是市場(chǎng)上銷售的定量車。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也是國(guó)際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。此外，這個(gè)組織是由保險(xiǎn)業(yè)發(fā)起的。保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)定價(jià)將根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行一定程度的調(diào)整。簡(jiǎn)單地說，測(cè)試結(jié)果會(huì)直接影響他們，你應(yīng)該了解一些。