esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)啟動了是不是能感覺到？謝謝。平時很難感覺到ESP的存在。讓我談?wù)勎易约旱慕?jīng)歷。到目前為止，我只體驗過一個ESP、一個ABS和一個城市安全系統(tǒng)。ABS位于外圈上。離我兩個停車位遠的一輛

esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)啟動了是不是能感覺到？

謝謝。平時很難感覺到ESP的存在。讓我談?wù)勎易约旱慕?jīng)歷。

到目前為止，我只體驗過一個ESP、一個ABS和一個城市安全系統(tǒng)。

ABS位于外圈上。離我兩個停車位遠的一輛汽車突然剎車。我前面的車也剎車了。我本能地剎車到底，所以ABS來了。與一般的剎車聲不同，車身搖晃得很厲害。剎車踏板不停地跳動。幸運的是，它停止了。然后我立即剎車，借了一個停車位到路邊。幸運的是，我借了一個。否則，后面的一輛五菱車就會和我相連。

ESP的體驗更令人激動。在高速上，速度不快。大約80歲的時候，我在左車道開得很好。突然，我面對一輛大卡車，裝了很多紙箱。不知怎的（估計是爆胎）突然撞上了隔離帶（幸好隔離帶夠結(jié)實）。有幾個箱子直接飛到我前面50米左右，因為前一天馬路上方的天空，我總是注意中間車道上有沒有車（我總是看到?jīng)]有車），于是我猛地向右打方向盤。可惜剛換了車，沒想到窩窩方向盤空位小，其中一個大。我覺得我必須把它扔出去，而且安全帶很緊。但轉(zhuǎn)眼間，車好像被拉回了。不是特別厲害。我覺得自己先是走直線，然后又往一個方向拉。這一次，我很害怕。不過，“必須用ESP買車”的概念已經(jīng)牢固確立。也許我不能一輩子都用它。這輛車的價格有點貴，但必須要貴。你知道，ESP在歐洲是強制性的。

至于窩窩團的城市安全系統(tǒng)，有點莫名其妙。過年去奉賢，出了收費站，就習慣性地想慢下來。突然，我從ABS中出來，儀表盤顯示“城市安全系統(tǒng)啟動”。我也莫名其妙。當時車速是40~50，我還是不懂他的識別原理。

汽車在百公里加速測試中，直接把油門踩到底還是間接性加油提速？哪個效果最佳？

我不能說百分之百。百公里加速測試中的大部分車都是地板油。如果不給地板油，行車電腦也不知道你要全力以赴加速，也不說發(fā)動機調(diào)整到最“逼”的狀態(tài)，你的車怎么能得到最快的加速效果？

當我看到前一個說我們應(yīng)該放松油門來提高速度，更不用說100公里加速測試了，比賽中最慢的時間也差不多。我們都知道，要想提高車速，就必須把變速箱調(diào)到盡可能低的位置，他的做法是等變速箱升檔后再給油。我們可以想象我們能以多快的速度提高速度